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BMW《驾驶圣经》:变轴距,不变运动风骨

类别:公司新闻时间:2015-11-05 15:15:52

汽车改变我们的生活半径,重新定义自由的维度。在BMW的设计奥义中,驾驶更是迸发愉悦的源泉。以“唯有爱与驾驶不可辜负”为座右铭,BMW精心打造的《驾驶圣经》读本与同名App已正式面世。在互联的指尖,我们也会以14期系列内容,为爱驾驶的你全景展现一部有知识、有故事、有趣、有悦的BMW《驾驶圣经》。

 

 

鲁、川、粤、淮阳,不同地区味蕾的差异,汇聚出一菜一格,百菜百味的盛况,汽车亦如此。放眼全球,各国驾驶者也有着自己不同的审美,进而诞生出不同的汽车文化。在中国,如何满足驾驶者的口味?

 

 

 

最新一代BMW 3系表达了最具有诚意的态度:加长轴距。

 

 

 

 

 

 

11厘米有多长?差不多是你我掌中智能手机的长度。而这11厘米,足以让新BMW 3系长轴距版的后排空间,充满从容与优雅,更强化了豪华感的营造。你或许想问,在以“纯粹驾驶乐趣”为名片的BMW 3系身上,“加长”与“运动”不是天生矛盾吗?不尽然。因为在BMW工程师们的眼中,并没有一成不变的理论,只有颠覆不破的天条和对纯粹的恪守,以及对工程学的精益求精。

 

 

 

 

 

 

在汽车工程领域中,长轴距版本车型的推出一般有两种套路,一是基于普通版本车型,经过对底盘、车门等模具的改变,对轴距进行简单的拉长;二是在设计之初就采用平行并轨研发的策略,尽管尺寸有所不同,但是两者的设计诸元都指向统一的目标。与前者相比尽管平行并轨研发的成本较高,但是能够保持长轴距版本车型最纯粹的性能。

 

 

 

 

 

 

为了保持BMW家族的纯粹DNA,新BMW 3系长轴距与标准轴距均采用了平行并轨研发的策略。所以,长轴距版并不是基于标准轴距版对轴距进行简单的拉长。

 

 

 

新BMW 3系长轴距版保持了同样的前整体布局,仍然做到了如家规般严格的金科玉律——50:50前后轴配重。这让新BMW 3系长轴距版在同“体格”的车型中,仍是身手最敏捷的那个选手。

 

 

 

 

 

 

为新BMW 3系额外添色的是专属于长轴距版车型那内外兼修的豪华套装,通过将镀铬件、真皮椅套、细纹木质内饰条等进行亮点设计,进而提升了新BMW 3系的“豪华”气质。

 

 

 

在外观上,新BMW 3系提供了11个前部黑色高光镀铬条,并在前后保险杠大面积使用镀铬条。还一改标准版的设计,换用了两套密辐条轮毂,不论是17寸还是18寸轮毂,均提升了新BMW 3系的“豪华”属性。

 

 

 

 

 

 

 

 

新BMW 3系在内饰上更加“细节控”,Dakota真皮镶有卷边饰条,门边迎宾踏板刻有“BMW”字样,彰显尊贵。而细节深处更是无处不在的镀铬按钮,碳色“Fineline”木纹饰条不但在中控台,更延伸到了车门,在延长的腿部空间还有独特的B柱照明系统。

 

 

 

 

 

 

至于驾驶,长轴距版依然遵循BMW 3系的运动基因,传承了40年的纯粹精髓,并没有因为轴距的增加而稀释。而随着长轴距版新增的豪华基因,使得新BMW 3系更符合中国驾驶者的口味。

 

 

 

变轴距,不变运动风骨。新BMW 3系在加长轴距的同时,仍保持了对于家族造车理念的一脉相承,营造最纯粹的驾驶乐趣。正如我们之前所提到BMW 3系的“平衡哲学”——不止于50:50,轴距的合理加长,正是这种“哲学”落地中国的最生动解读。

 

 

 

 

 

 

轴距加长之后,新BMW 3系仍然保持着最纯粹的运动风骨,而在驾驶乐趣的营造上,BMW 3系可不止一张王牌。下一期栏目,我们将会诠释新BMW 3系动态驾驶体验系统的非凡科技。