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创驰蓝天之父・Mr.人见光夫

Mr.人见光夫(Mitsuo Hitomi)一直以来都对内燃机的研发怀有极大的热情与激情。毕竟，这位马自达传动系的大BOSS在过去整整35年的工作生涯中一直致力于推动汽油和柴油发动机的发展。

同时，他也是马自达下一代发动机技术的研发负责人，下一代的马自达发动机将引领汽车行业进入一个新时代：将均质压燃技术(HCCI)运用于汽油发动机上。

将来，采用均质压燃技术(HCCI)的SKYACTIV-G汽油发动机，其压缩比从目前的14:1（目前世界最高纪录）提高至惊人的18:1。

新型发动机将搭载全新黑科技，以实现最高压缩比，燃料无需火花塞即可引燃，而且燃烧更彻底，燃效更高能，废气排放更少…

马自达不是第一家尝试将均质压燃技术(HCCI)量产化的厂商，也有其他厂商曾经努力，但始终无法进一步完善。如同50多年前，马自达成功量产转子发动机一样，这一次马自达也已下定决心，不负使命！

Mr.人见光夫表示：“在许多混动和电动汽车无法普及的国家里，汽车保有数量迅猛增长，2030年全球汽车销量预计超过1.5亿台，而其中90%仍然将由内燃机提供动力。想到这些，我深感责任重大，作为汽车厂商，我们有义务提高内燃机燃效，为探索出真正的清洁能源，去争取更多的时间。