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我们都知道自动挡汽车开起来非常省事，没有手动挡汽车的挂档和油离配合的繁琐操作。不过，在驾校学习C1科目的你，是否纠结过自动挡怎么停车呢？比如停车的时候是先拉手刹，还是先挂P挡呢？

可以说开自动挡汽车的人在停车时的挂档顺序真是五花八门，有先挂P档的，有先拉手刹的，有先挂N档的，真是什么样的都有。许多人都知道，错误的停车熄火操作，对自动挡汽车的伤害是非常大的。不过目前网上流传着各种各样的“停车攻略”，也难免让我们不知道到底哪个版本才是对的。其实不伤车的诀窍非常简单，只有八个字，那就是：

简单版： 踩住刹车之后，先拉手刹！再做其他！

复杂版： 踩刹车—停车—N挡—拉手刹—松脚刹—踩脚刹—P挡—熄火—关大灯—下车—锁门

自动挡车辆的P档也叫停车挡，我们可以把它看成驱动轮的一把“锁”。当挂上P挡时变速箱内的驱动齿轮是被锁住的，此时车轮同样不会转动。不过，由于驱动齿轮和锁止装置中间会存在一定的缝隙。所以有些时候我们脚踩刹车之后直接挂P挡，随后松开刹车，车辆会往前或往后“颤”一下。

再通俗点来说，如果你停车时不拉手刹，而是直接先挂P挡，那么此时变速箱充当了刹车作用，锁止装置会一直紧紧的卡在驱动齿轮上，直到松开P挡之前，会一直承受着车辆的制动力，这个时候即使你再把手刹拉上，那么手刹也不会起到太多的作用，因为刹车的重任全部由这个小小的“钩子”承担了。

这也就是为什么坡道停车先挂P挡，再拉手刹之后，很难挂上D挡的原因，因为那个锁止装置已经死死的卡住驱动齿轮了。

所以，在停车时，我们应当让手刹起到它原有的制动作用，而不是让变速箱承担刹车的力度，这样，就不会对车辆造成伤害。当然，如果你的车带有自动驻车功能的话，那么就不用纠结以上这些问题了。

最后，还是要提醒大家，拉住手刹之后，不管怎么操作，都要养成停车时最后将档位挂到P挡的好习惯。