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当下的年轻人都渴望突破自我，寻求一种与众不同的刺激和乐趣，于是在汽车市场中涌现出了一大批拥有轻越野属性的SUV车型。哈弗大狗就是其中的代表之一，自2020年上市以来，哈弗大狗就迅速成为SUV市场的焦点。如今终于迎来了换代，那么究竟2024款哈弗大狗有哪些焕新呢？今天我们就来盘点一下！

外观焕新心潮力量美学3.0设计

首先在外观上，没有非常颠覆的改变，而是在原基础上升级了一些细节。新一代哈弗大狗的外观采用心潮力量美学3.0设计，“磐石之盾”贯通式进气格栅设计为中网和大灯贯通一体的形式，搭配带有HAVAL字母标识的装饰横条，横向布局拉伸视觉宽度，凸显车宽的同时更具辨识度。

侧面可以看到，侧踏板设计在新车上取消了，其实这也是因为上一代的大狗车主们反应踏板的加入实用性不够高，反而有时候有些“打腿”，于是在2024款的哈弗大狗上取消了原设计。尺寸方面，长宽高分别为4620mm*1890mm*1780 mm轴距达到2738mm。

全新的“天际之光”贯穿式后尾灯一体化设计更有整体感，无论是白天还是夜晚点亮后都极具辨识度。

内饰焕新可越山海更可温柔以待

哈弗大狗虽然作为一款3/4刻度轻越野座驾，但是此次的内饰升级更是告诉大家，越野不只是“硬”，跨越山海更需要温柔以待。所以在内饰方面，门护板和仪表板上采用了更多软质材质包覆，细节之处展现出非凡的工艺品质，不仅提升了车内的舒适度，更为驾乘者带来了绝佳的触感体验。

中控副仪表台材质也进行了升级，同样是响应了用户的心声，部分车主表示，上一代大狗的中控台很好看，但是美中不足的是很容易收集指纹，于是2024款哈弗大狗换装了更加有质感且不易收集指纹的材质。

旋钮换挡以及副驾的把手依旧没有缺席，四个车门上的置物空间很可观，比一般城市SUV置物空间多三倍以上。尤其是绑带式的水杯架，非常适用于越野时放置水瓶水杯，能牢牢的固定住，很实用。

动力焕新更澎湃的动力输出

在动力方面，2024款哈弗大狗搭载的“中国心”十佳发动机再升级，新一代高功率2.0T发动机，大功率175kW，峰值扭矩385N·m。通过对于发动机工作体系的优化，动力更强能耗更低。在行驶过程中，会很明显的感受到动力是非常充沛的，即使是在高速行驶时依旧超车的情况下，它的油门响应依旧很积极。此外，全新优化的低惯量增压器，降低迟滞感，起步更快。另外新车采用的智能热管理系统，能够快速暖机，做到全工况的油耗改善。

新车的变速箱也进行了升级，采用了长城自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，大的特点之一就是绵密的速比提高了换挡平顺性与舒适性，当我们在城市路段试驾的过程中，保持中低速行驶时会涉及到变速箱挡位间不断的切换，可以感受到在平顺性上大大提升了之前的顿挫感。而且保证了低速动力性及高速经济性，配合更低的速比阶次使发动机保持在低油耗区域。

在智能辅助驾驶方面，新车增加可选装的高速公路智能驾驶辅助HWA功能，覆盖高速驾驶的全场景，更有功能丰富的智能辅助包提供开门预警、紧急转向辅助、前向横穿预警系统与前向横穿制动系统、紧急车道保持、并线辅助等多项减轻驾驶员负担的辅助功能。

越野能力升级新增2种地形模式

对于哈弗大狗的用户来说，轻越野似乎也是必不可少的日常生活，这台新车接近角24°、离去角30°、通过角22°，离地间隙200mm，通过性处于同级领先水平，能够兼顾铺装路面经济性与非铺装路面的通过性。

智能四驱系统可以智能动态的扭矩分配特性，随车辆工况的变化瞬时响应，提升车辆的行驶舒适性及灵活性。

此外，新车在原有的多种驾驶模式上新增2种地形模式，草地/碎石路面附着系数低，车辆在此场景行驶容易打滑，稳定性和通过性较差，搭载全地形系统的车辆能够通过控制车辆的整个底盘电控系统，使得车辆能够在草地/碎石路面上轻松的行驶；凹凸路崎岖不平，车辆不易通过，全地形控制系统通过车辆稳定系统控制单元和差速锁来控制车辆的打滑量来提高车辆的通过性的。

后桥电控机械牙嵌式差速锁支持独立物理按键控制，实现人机交互，增加驾驶乐趣。通过ECU电控单元智能控制，当车速超过38km/h，以及全地形控制系统退出泥地、雪地、凹凸路、沙地模式时，会自动解除锁止状态，全面 行车安全。

整体看来，2024款哈弗大狗的升级更加注重用户的体验感以及产品的硬实力，积极回应用户们的心声，并且在动力及越野属性上进一步的增强。随着2024款哈弗大狗的到来，将成为年轻人追寻理想生活的潮玩旅伴。