海口神驰

随着汽车行业的快速发展，我们在享受着汽车带给我们便利的同时，我们也是有了更多的时间去享受生活。而汽车每年的更新换代，对于想买车的朋友，我感觉也是有了更多的选择，并且现在汽车生产技术的不断提高，也是能够满足我们对于日常行车中的需求，并且对于很多车主所关心的安全上，也是有着很大的提升。下面这款法系小型SUV就是个不错的选择，10万不到的起售价，配置、动力都有，关键还省油。

作为一款中期大改款车型，新C3-XR整体要比老款车型更加时尚，也更有个性。特别是车头部分，采用飞翼式前脸造型，镀铬饰条从中央Logo向两侧延伸，与两侧大灯紧密相连，拉伸了车头的视觉宽度。前大灯经过重新设计，借鉴融合了概念车C-xperience的X状签名式设计语言，整体视觉效果看起来很不错。分体式前格栅设计，在造型上进行家族化统一，让新C3-XR获得更高的辨识度。圆角矩形的格栅造型以及下方两侧撞色的装饰环，让前脸显得更加青春活泼。与前脸大刀阔斧的改变不同，新C3-XR侧面的变化并不大，点睛之笔在于16寸花瓣形轮毂，看上去视觉效果很棒。

相比外观，新C3-XR在内饰方面的改动也非常的彻底，基于雪铁龙La-maison的内饰设计理念，方向盘和空调区域按键布局逻辑、空调出风口等区域设计更加合理，且各功能区域操作的便携性也很高。此外，在车内配置方面，新C3-XR也紧随时下潮流，升级的9英寸中控屏尺寸更大，功能更齐全，控制更智能。而在空间方面其2655mm的轴距也是领先于大多数同级别对手，尺寸达1.3平方米的沐光全景天幕让后排乘客也拥有了一个通透的视野，整体乘坐感受在同级别中表现上乘。

而在动力方面，也是此次新C3-XR改款的一大亮点，它新提供了一台190THP PURETECH涡轮增压发动机，这台发动机已连续四年获得国际发动机大奖。发动机的最大功率为85kW，峰值扭矩为190Nm，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速器。并且它搭载的GRIP CONTROL增强式智能多路况适应系统拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种驾驶模式选择，在完美应对各种城市路况的同时又具备一定的越野性能，满足用户各种驾驶需求。

底盘方面，新C3-XR采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，并加入了DCS动态底盘技术，使悬架的整体韧性和侧倾抑制得很好，在保证路感的同时，还能拥有不错的舒适性。值得一提的是，雪铁龙在NVH方面的一贯优势在新C3-XR上也体现了出来，路噪隔绝得很到位，100km/h以上产生的风噪也并不明显，驾乘环境营造得极为出色。

在实际驾驶中，这款发动机表现良好且非常稳定，低扭在1500rpm即可爆发，城市驾驶没有任何问题。而在高速路段，只要舍得给油，新C3-XR的提速不会让你失望。虽然新C3-XR 190THP PURETECH车型采用的是一款三缸发动机，但在发动机抖动方面却做的非常优秀，在车辆怠速状态下，无论是方向盘还是前后排座椅，都感觉不到发动机带来的振感，而在车辆行驶中同样感受不到震动，而当车辆减速即将停止时，发动机会略微传来一些震动，不过可以忽略不计。

对于时下的年轻消费者来说，似乎已经很少有人会抱着“非大不买“的想法了。大家对于自身需求的细化也带来了更加细分的汽车产品。东风雪铁龙的C3-XR就是一款非常适合当下年轻消费者需求的车型。