长春永成汽车销售服务有限公司

4月14日一早，东风乘用车公司武汉工厂车间迎来一批

“不速之客”！他们是来拆车的！

品质好不好，用料厚不厚道，咱拆开了说。今天，东风风神AX5首当其冲，接受媒体和论坛车友的拆车检验，以证自己的产品诚意。

此次接受拆解的是AX5 1.4T DCT 趣尊型。

拆车主要分为4个环节：

1、车身外观拆解

2、车内拆解

3、底盘拆解

4、发动机舱拆解。

车身外观拆解

前后包围拆解：

东风风神AX5前脸采用了双横幅的进气格栅设计，与两侧大灯相连。

大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且融入了LED光源。

保险杠采用双色设计，在两侧还配备了LED日间行车灯。整体较为时尚。

拆开来看，AX5车身前后都有防撞梁，且前后都配有较大尺寸的吸能盒，能在车辆发生碰撞时吸收更多冲击能量，与竞品相比是一大亮点。

防撞梁从视觉感受上就极为厚重。

前防撞梁长1195mm，截面宽50mm，高105mm，可承受980MPA压强。与竞品相比更大更长更结实。

吸能盒是安全性能中的一大亮点。吸能盒的配备可以尽可能减小撞击力对车身纵梁损害的目的。

既提高了汽车的被动安全性，又降低了撞击带来的维修成本。

拆解AX5尾部时，可以看到AX5的尾门打开高度较高，取放行李时空间较大，很方便。

背门锁扣保护的设计与竞品相比，更符合使用需求，取放行李时对行李具有保护作用。

车门及后视镜拆解：

AX5的车门采用双防撞杆结构，更好的安全性能，更有效的保护乘客安全。

车门板内可见大面积厚实的隔音棉。与竞品相比，隔音性更强，大大提升了驾乘的舒适度。

后视镜的位置非常科学方便。AX5的后视镜安装在车门上，布局位置可以减少A柱视野障碍，拥有良好的行车视野，安全性更强。

AX5后视镜的内部材质并非如其他日系车的塑料材质，而是采用金属材质，可以有效的降低风噪。

车顶拆解：

AX5采用Q系列， Volvo V系列等高档车领域使用的贴顶式行李架，兼具功能性（承重50kg）前提下，实现了更高的外观品质感。

轮毂及轮胎：

AX5的挡泥板全包裹，而大部分竞品只是半包裹，相比之下AX5更具品质感。

AX5 1.4T DCT趣尊型配置18寸马牌轮胎，双色轮毂及红色卡钳，更显运动时尚。

车内拆解

车内空间:

可见AX5的车内头部、腿部的空间充足，车门扶手尺寸更加宽大，乘坐体验更加舒适。后排座椅靠背翻转式放倒，空间运用更加灵活。

车内材质：

本次拆解的东风风神AX5 1.4T DCT趣尊型座椅为真皮材质，带来更好的触感及乘坐舒适性。

中控8寸悬浮式大屏配备东风联合华为开发的WindLink智能互联系统，可实现远程控制车门、车窗、控制空调等功能。

储物方面：

中控左侧，可以放置iPhone 6s Plus手机、纸巾、零钱、票据等小件物品。副驾驶座椅下的储物盒，可轻松放置一双40码的女鞋，便利舒适。

更值得一提的是行李箱毯侧的杂物盒，无需掀起地毯就可轻松开启，细节处体现了设计师的良苦用心。

此外行李箱内还有挂钩等小配件，行李箱的照明等，储物空间设计非常用心。

车内顶棚：

车内顶棚拆解：AX5车身中多处设置隔音棉，如车顶塑料隔板内，大大提升了整车隔音性。

底盘拆解

底盘结构：

风神AX5的悬架系统采用了前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立式设计。

减震器和弹簧分离布置，减震器上端连接到轮拱内侧，减小了悬架系统的占用空间，有利于增大车内空间。

底盘防护方面，该车发动机舱底部配置有树脂材质护板，车身底部通过防石击涂层来实现车辆底部防护，并一定程度抑制沙石撞击时发出的噪音。底盘高度为190mm，保证良好的通过性。

发动机舱的拆解

东风风神AX5搭载了型号为DFM A14T的1.4T涡轮增压发动机，拥有140马力/5500rpm的最大输出功率、196牛·米/1800-4500rpm的最大扭矩，百公里耗油6.9L。

匹配格特拉克先进的6DCT变速箱，全面提升动力性；0-100km/h加速时间仅为11.9s；80-120km/h超车加速时间仅为8.9s。

其缸盖、缸体均是铝制材质，配气机构为DOHC，采用了多点电喷的供油方式。这台发动机的零部件均来自世界主流的供应商，比如涡轮增压器来自于霍尼韦尔，ECU来自DELPHI，而点火线圈则来自博世。

在整个拆车过程中，可以肯定的是东风风神AX5整车的安全性，内外用料的高品质，细节之处的暖人心，智能科技的便捷性。

真品质就是敢说敢做，东风风神敢于给大家一个放大镜，将品质告白于天下！