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周末双休，小编进行了短途的出游。在自驾路上和其他购买自主SUV的车友交流用车心得时，他们说到，自主SUV相比合资SUV油耗太高，用车成本也因此偏高，主要原因是发动机和动力匹配欠火候。从技术层面来看，这种说法当然是片面的，因为油耗的高低除了受动力系统的影响外，还会受路况、驾驶习惯等其他因素的影响。但不管怎样，站在普通消费者的角度而言，这也反映出他们对于用车油耗的关注。

目前汽车市场的发展大势包括二手车电商、网上汽车保养等，都是瞄准了购车之后的用车生活，这些项目的火爆无疑是因为其满足了消费者对养车的需求。放到油耗问题也一样，如果谁能够用低油耗来满足消费者对于省油、省钱的需求，无疑也会充满机会。

东风风神AX3的省油模式，请看小编为你一一道来

一款产品要做到省油需要在研发阶段做出多项努力，除了发动机本身的调教外，系统配置等都会影响车辆油耗。小编以油耗最低的东风风神AX3为例进行说明。

东风风神AX3是三款车中装配“STT”智能启停系统，按照30万次的启停标准设计，在启停间将省油进行到底。我们知道，在城市工况下，遇到拥堵、红绿灯的工况较多，在这样的工况下，发动机也一般较为费油；而STT智能启停系统的搭载，则可以有效降低拥堵、红绿灯等城市工况下的油耗。显然，这也应当是东风风神AX3油耗相对较低的原因之一。

东风风神AX3在加速时，其液力变矩器在前三个档位不会被锁止，这样的调教带来的好处是换挡更为平顺、巡航时有利于降低油耗。

除此之外，主打空间大 的AX3也并非浪得虚名，无论是与同级别SUV比起来还是与合资相比。加上其更长的轴距，无论是载人，还是载物都有着舒适的体验效果。ix25的轴距大小和AX3差不多，但相比而言价格却更贵。如此“ ”大的空间享受与低门槛的入手价格，东风风神AX3的性价比还是十分可观的。

其实，随着自主品牌的日益成熟，很多自主SUV在油耗变现上已不差于合资品牌。而购买小型SUV的消费者更多的是希望在城市驾驭时能拥有好的空间、适当优越的通过性和够用且经济的动力性能。所以，选购一款小型SUV，许多的消费者在购车时会更加倾向于低油耗车型。