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在豪华运动中型车市场，宝马3系，一直有举足轻重的地位。甚至有很多网友说买奔0驰就买S级，买宝马就买3系，因为3系是宝马产品的精髓所在。而全新一代宝马3系上市之后，它的产品力依然非常的强，目前市场指导价31.39~36.39万元。

由于宝马在中国有非常强的品牌影响力和粉丝基础，因此新车一上市便受到了消费者的广泛关注。目前已经有不少消费者提到了全新的宝马3系。那么对于这款车消费者究竟有什么评价呢？我们就来看一看车主是如何评价全新宝马3系的。

我们调查的数据来源依然是汽车网站专业的口碑调查，参与的车主377人，不过其中全新一代宝马3系的车主并不多，目前口碑显示的是老3系用户和新3系车主共同的口碑评价。显示212位车主平均油耗在9.3升左右。

消费者对宝马3系，整体的评价，比较好的地方是，空间够用，性价比不错，动力够用，操控好，油耗低。而对宝马3系不好的印象主要是胎噪大，方向盘轻重不合理，起步无力，储物空间小，刹车异响以及轮胎鼓包。用创新，愉悦你的驾乘感受；

本篇文章，我们寻找了全新一代宝马3系，也就是2020款车主对新车的评价，我们看看车主对宝马3系最满意和最不满意的地方都有哪些。

车主ID：Andyingz

车型：宝马3系2020款 325Li M运动套装

作为车主反映，最满意的地方是空间，相比于奔驰和奥0迪，在加长了轴距之后，宝马三系的后排空间非常的宽敞。看来这位车主对操控性并不是最大的诉求，而是对于空间是最大的诉求。

其次才是操控性不错，标配了车道偏离和方向盘震动回馈。第三个地方是消费者对于宝马3系的配置非常满意，因为新车型标配车道偏离系统，循迹倒车和自动泊车系统，科技感很强。

车主ID：aj5rmn7r4

车型：宝马3系2020款 325Li M运动套装

车主对宝马3系最满意的地方，首先是动力和操控非常的好。而且隔音效果非常的好。其次消费者对全新宝马3系的后排空间，非常满意，非常的宽敞，比之前他自己的B级车要好。第三是减震效果好，过减速带基本上没有什么感觉。用创新，关怀你的用车体验；

车主ID：济宁孙红雷

车型：宝马3系2020款 325Li M运动耀夜版

消费者对全新一代宝马3系的颜值评价非常高，看来这位车主是一个颜值控，墨尔本红非常的骚气，而且消费者坚信买新不买旧，即使老三系优惠幅度非常大，但是车主依然是花了36万元买了M运动曜夜版。用创新，实现“零距离”人车互联；

小结：

从消费者最满意的地方我们可以发现，空间是消费者对全新一代宝马3系最满意的地方，加长了轴距之后，后排乘坐空间非常的宽敞。第二个地方才是操控，动力性能以及隔音，这些基本素质方面。第三是颜值高，确实，全新一代宝马3系相比上一代在外观和内饰方面都有巨大的升级。用创新，不断去实现一切新的可能；

车主ID：Andyingz

车型：宝马3系2020款 325Li M运动套装

最不满意的地方，这位车主感觉中控台的塑料感强。其次，怠速的时候感觉顿挫感强。其实宝马3系搭载的8速手自一体变速箱已经十分的成熟了，而怠速时候的顿挫感到底是什么原因，我们也很难判断。

车主ID：保时0捷中心主任

车型：宝马3系2020款 325Li 首发版

这位车主，对全新一代宝马3系没有不满意的地方，唯0一感觉不满意的地方是价格太高了，但是这位车主买的是首发版，官方指导价32.39万元。由于是新车上市不可能有优惠，而同级别的奔0驰C级和奥0迪A4L普遍已经有5~6万元的优惠了。享受了最新款的汽车，就要接受它比较高的价格，有得有失。

车型：宝马3系2020款 325Li M运动套装

这位车主最不满意的地方也是内饰，他认为跟奔驰相比还是有差距。而且语音系统感觉比较鸡肋，实用性并不强。

其实这位车主反映的是很正确的，因为宝马强调的是运动和操控，在内饰上给人的感觉是偏机械一点，但是奔0驰C级给人的感觉就比较豪华，车内使用了非常多曲面的设计，用料也更加高级一些。

在语音系统方面，目前国内语音系统最0强大的是科大讯飞，但是科大讯飞并没有跟宝马产生合作，所以合资品牌特别是进口车的语音系统，通常没有自主品牌的好用。

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