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话说上周末，车叔与几位基友共赴北京野生动物园，回味了一把童年。见到憨态可掬的动物以及天真烂漫的孩子后，车叔从由心感叹：WTF！这是什么破儿天？为什么这么热？也顺便心疼了一把牦牛，这位来自高原雪山的老铁，居然要在我大帝都顶着烈日，吸着雾霾，尝尽人生百态。

相比这些可怜的动物，我们人类要幸福得多，毕竟空调赐予了我们第二次生命，因此车叔呼吁全体人民给这个伟大的发明点个赞。不夸张的说，现在我们在夏天的生活已经离不开空调，在家要吹，出行在车里也要吹，总之就是吹啊吹啊，我的T恤、短裤。不过很多车主在使用空调时，都会遇到一些困惑，比如总有异味，那究竟是为什么呢？赶快准备好板凳，瓜子，车叔要开始装X了！

到底什么是空滤？
我们都知道车内空调出现异味，多半与空滤有关系，那到底什么是空滤呢？其实空滤是空调滤芯的简称，它是空调系统中重要的一部分。当空气通过风扇进入到车内时，空调滤芯会过滤掉空气中的污染物，比如尾气、灰尘、粉末、细菌以及颗粒等等，为车内提供干净、清爽的空气，为车内乘员的健康保驾护航，而且空气滤芯还有其他功能，比如防止风挡雾化等。

空气滤芯对车内环境如此重要，一旦出现问题就不是小事儿。被污染的空气滤芯会成为细菌等有害物产生的源泉，不仅会散发出难闻的气味，产生的真菌也会对人体造成伤害，体制敏感的人会感到不适，打喷嚏等状况，严重情况下还会引发呼吸道感染等症状，仔细想一下还是很恐怖的。

开了内循环，空调滤芯还是脏的不行？
既然空滤这么重要，而且又那么容易被污染，还是别开外循环了，毕竟车内空气要好得多，长期使用内循环一定会延长空调滤芯的寿命了。实际上这是一个很多人都会走进的误区，无论使用内循环还是外循坏，空调滤芯都会工作的，只不过内循环过滤的车内空气杂质较少，污染物没那么多罢了。

定期更换空调滤芯，到底多久一次才合适？
空调滤芯不仅有着上述的功能，它还能够吸附空气中的煤烟、臭氧、碳氧化物等，因此要定期更换它，以保证驾乘人员的身体健康和得到高质量的车内环境。因此多久更换空调滤芯才合适呢？通常情况下每一万公里或一年左右就要更换一次了，但这还要取决于交通环境，以及所在城市的空气质量。像三亚那种空气质量优秀的城市，空调滤芯的寿命可能会长一些。不过要是在帝都这种城市就不要指望按时更换了，那漫天飞舞的污染物还有雾霾，没准让爱车的空调滤芯还没有坚持到二保就黑成碳了。甚至有网友调侃道，在北京，两箱油，一个空滤，稳稳的节奏！

其实我们自己同样就可以判断出空调滤芯是否需要更换。比如空调吹出的风还没制冷，就出现了异味，甚至还有尘土的味道；另外制冷或制热的时候，吹出的风会伴有不清新，甚至是酸臭的味道，这些时候都需要更换空滤了。还有就是如果发现制冷效果大不如前，人在车内感到胸闷以及鼻部不适等状况，也是空调系统需要进行清洗的信号。
关于空调滤芯就说这么多了，车叔觉得这么简单的姿势无法满足各位，加上最近南方暴雨频发，特地补充了一些雨后养车的技巧与各位分享（车叔是不会告诉你们主要是因为篇幅不够，无法交差才补充的）。

雨后别让你的座驾那么湿润
雨后给爱车除湿很重要，因为车内很多金属材质的零件十分容易受潮，不及时风干会出现生锈等问题。因此车主需要在晴天的时候将车门打开，使车辆通风，如果有时间，还需将座套等装饰品取出晾干。

保护好天窗
天窗其实是车辆上一个非常易损的配置，它与车顶并不能达到真正的无法连接，因此在雨后可能会成为雨水，树叶等杂物的聚集地。在大雨过后，首先应清理散落在天窗密封条上的污泥和树叶，检查密封胶条是否完整，从而防止因雨水长期堆积而导致的漏水等问题。

检查刹车系统
刹车油非常容易与雨水混合，因此潮湿的水蒸气很有可能进入到制动液之内，这样会造成会危险的后果。因为水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。由于气体的可压缩性，会在制动液中被压缩，这样极有可能出现制动失灵甚至失效。因此在雨后及时检查刹车油，杀制动系统放气非常重要。

检查电路
点火系统受潮后会发生漏电，从而导致发动机难以打火。因此大雨过后，尤其是车辆涉水后，一定要检查电路，没有条件时可以用纸巾或者手绢将电路擦干，总之一定要保证电路的干燥。