四方五菱宝骏

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宝骏560智能手动档——多模式的空间小怪兽

类别:优惠信息时间:2016-06-13 13:12:10

作为上汽通用五菱的资深用户,受到邀请试驾宝骏560智能手动档。怀着激动和期待,大清早就赶到位于柳州市广汽路汽车贸易园15-1号的双诚宝骏4S店,只为一睹所谓智能手动档的芳容!

技术人员先给参与试驾的车友介绍智能手动档车型的基本情况,简单来说如下:

一、上汽通用五菱做的是细分市场的开创者,而不是跟随者,不断追求创新,围绕基盘客户的需求,满足客户不断升级用车的需求。

二、智能手动档车型是调研市场基盘客户需求的产物,虽然不是自动挡,却又似自动挡,可能不一定是最好的,但是确实这个档次这个车型最合适的选择。

三、智能手动档的优势

1.解放左脚,和自动挡一样,两踏板;

2.前后直接进行换档,自动挡的操作方式,手动的驾驶快感;

3.蠕行功能,堵车、半坡时,再也不用担心自己的驾驶技术,真正的舒心驾驶;

4.自动模式驾驶,D挡,一档走天下。

四、爱信变速箱,懂车人都知道的。

五、上汽通用五菱最大的法宝——超过2800家遍布全国的服务网点,这是其他汽车厂家不能相比的。

本次试驾的路线,全长约60-70公里,有城市道路、铺装路、搓衣板路、炮弹坑路等。这条路线也是会选,当然路上必须有美景美食,免得跑再远也是白搭原谅我偷懒不专业的地图展示方法吧

智能手动档的第一眼印象,和自动挡没啥区别。认真的车友会发现,区别在于没有P档。停车N档+手刹;倒车R档;行车两种模式,一自动挡模式(D),二手动挡模式(M)。其实个人感觉和手自一体的操控一样,除了没有P档。

实话说,这个挂档杆的做工远远超出我的预期,精细程度和手感棒棒哒!我觉得应该是全车做得最细致的地方了,价位不高,逼格还是要有的。变速箱分了经济模式和运动模式,经济模式变速箱会在2000转左右换档,比较温柔,运动模式变速箱会拉升转数到3500以上,才会换档。

重点来了!!!前方预警!!!空间怪兽!!!后排空间变态大!!!后座中间是平坦的,赞一个!我的脚42-43码,居然可以如此轻松驾驭,空间大赞一个!!!

我身高175,坐下后还有这个宽度,平时看汽车之家车评都用拳头和手指来测量后排空间,而我居然是用矿泉水瓶的,前排是身高172左右的驾驶员的正常坐姿,后排还有这么宽!

重要的事情说三遍,真的很宽!真的很宽!真的很宽!抱歉,这个空间我真的只能用变态来形容!恕我愚昧,坐过最宽的小车后座,目前为止就是这个了。(不要拿MPV的第二排来比)

  正常尺寸的天窗,天气好外出郊游时的装逼利器,小小透露一下,据说宝骏560还会出全景天窗特别版,可以期待一下!

后排侧窗也是变态大,视野不错,想说这辆试驾车贴的3M膜还不错,外面阳光热辣,车内玻璃感觉不到热气,宝骏560空调也在工作,制冷效果不错。

后排座位平放后的空间,大得惊人,而且还能调节靠背角度。如果后排座位立着,就显得宝骏560的设计有些本末倒置,由于后排空间很宽,自然尾箱就会相对这么大的车内空间来说显得有些小。其实个人觉得560后座的变态大可以适当调小一些,尾箱可以再大一点,毕竟买宝骏560的车主还是考虑实用性的。

  高度并不局促,比想象中好很多。

  平坦度值得称赞!

后座座凳底下居然还有空间,把空间玩到了极致!

  

  良心配置,215/60R17的轮胎,经济不失逼格,配215也是考虑到燃油性吧。

尾箱盖板掀开的细节设计,很不错。

作为一个非560车主,发现这个设计,真的只有大拇指绝对赞!560的尾灯都在尾门上,为了防止夜晚车主停车路边到尾箱取东西,后面车辆在光线不足的情况下不容易发现有车辆停靠路边,特意多设计了一个双闪灯在尾门刹车灯位置的里面,安全设计,细节棒棒哒!

  倒车影像有随动轨迹,妈妈再也不用担心我的倒车。

总结:

第一次碰见宝骏560就被惊到,尺寸超乎想象,车上的很多细节设计、配置、隔音效果,都让我为之惊艳。所以,宝骏560在7-10W价格区间里,有这个空间和配置,从实用性上来说,个人觉得还是值得考虑的(现在还有补贴)。

本次试驾体验,真的感受到了这个智能手动档的好处。没有离合换来的是完全解放左脚、自动降档、不会熄火,在有坡度的路上不必担心溜车。在M档和D档之间可以任意切换,操作起来和手自一体一样,上手难度0,初学者的最爱。

智能自动模式下,分有经济和运动两种模式。经济模式:变速箱会在2000转左右换档,比较温柔偏软,驾驶起来真的是只能说够用;运动模式:变速箱会拉升转数到3500以上,才会换档,真正的激情野兽,发动机的声音当然也会让你激情。

智能手动模式下,换挡只用前后切换档位,并且车辆会根据速度快慢需求自动降档,不掌握好驾驶技巧的话会有一定的顿挫感,但是上手后,乘客是几乎感受不到顿挫感的,只有驾驶者才知道在换档。可以说,560真的做到了,让我对AMT的印象彻底改观。那些说用AMT不好的车友,真的可以实车试驾一下再黑不迟。

全程接近70公里,从出发上车清零后跑回4S店,仪表盘显示油耗7.8。这个油耗是在我们各种路试、暴力驾驶的基础上,对于我而言真的已经相当满意。其实油耗看个人的驾驶习惯,现在油价并不贵,我相信这个点可以忽略。最重要的还是看价格,非土豪,对于老百姓而言,性价比永远是王道。