重庆四方汽车贸易有限公司

它“三江四合，抱城如壶” ，因此又有“壶城”之称；它以工业闻名，诞生了两面针、金嗓子这样闻名全国的品牌，却又有着山清水秀地干净的美誉，是山水景观独特的国家历史文化名城。它就是柳州，上汽通用五菱宝骏基地就坐落在柳东新区的汽车城。

我们有幸受邀，驾乘着宝骏560和宝骏730最新的1.5T版本前往宝骏基地，探索了这对好“基友”的诞生地。

有位企业家曾经说过：质量安全不是平时喊口号喊出来的，也不是最后检测的时候检测出来的，而是在产品生产的每个细节体现出来的。这次在近距离的参观了宝骏的生产基地之后，对这句话有了真实深刻的体验。

宝骏基地占地3100亩，上汽通用宝骏基地是严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设打造，是一座拥有国际领先装配工艺和设备，集生产制造、技术研发、试验测试于一体的大型现代化、综合性汽车标杆工厂。

双“T”是如何炼成的？

既然恰逢宝骏560、宝骏730这两款神车搭载T动力上市，最关心的自然是它的发动机的生产和研发过程，而我们首先参观的也正是发动机车间。

工厂的二期已经基本完成建设即将投入使用，而旁边的一期已经是一派繁忙景象。车间的自动化程度颇高，来自德国、美国、韩国、意大利等世界优质供应商的设备，开足马力，那种“万国来贺”只为自主更可靠的感觉，不由得让人越发对宝骏汽车产品的质量踏实放心。而同时车间也非常注重绿色环保，产生的废气经过特殊的管道在集中处理之后并不会对环境产生影响。内部实验室的去尘、恒温、恒湿的严苛环境保障，也让人对其研发出来的产品倍感信心。

在这样的环境下生产的发动机会是怎样的表现？宝骏1.5T车型搭载美国霍尼韦尔生产的第二代涡轮增压器。作为全球航空航天技术的领先者，霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务在全球商用、国防和航空飞机上得到广泛应用，而这些技术也在宝骏的1.5T涡轮增压器上得以体现。

虽然，宝骏560和宝骏730采用的是同一款1.5T的发动机，但由于用户需求的不同，这款发动机在两款车上的表现是不一样的。宝骏560 1.5T的动力响应更加灵敏、直接，感觉比宝骏730介入更早一些，当转速达到2000rpm时，还能体会到小小的推背感。而宝骏 730 1.5T的动力调校更加注重低转速下大扭矩的输出，不管是起步，爬坡都非常有劲儿，满足用户在各种状况下的用车需求。

“神车”安全如何保障？

宝骏560和宝骏730 的销量被业内人士称为“现象级”，这两款车能有这样令人惊叹的成绩除了核心的发动机，在相关配置和安全方面肯定也有过人之处，随后参观的总装车间让M君清楚地认识到了这一点。

总装车间比起发动机车间显然大了很多，一尘不染的工作环境、正在有序运作的生产线让我们看到了严谨的宝骏人对待每一台汽车的态度。作为国内首家产销量超过200万的车企，上汽通用五菱利用自己规模化的生产，吸引了大批诸如宝钢、霍尼韦尔、奥托立夫、德国大陆、博世·联合汽车电子、美国耐世特、延锋伟世通等等国内外优秀的供应商与企业合作，大量知名供应商的加入保证了宝骏产品的可靠性。

在见识了生产场景之后，最终还是要回归到汽车，对生产线最好的解读当然也是产品。宝骏730采用超强钢超 60%的“H”形一体化车身，并应用世界优质的的热成型技术和成熟的焊接工艺，在碰撞时最大化的吸收和分散撞击能量，大幅降低对乘员舱的冲击负荷。在配置上，宝骏730还配备了四安全气囊、博世 ESP、德国马牌轮胎、倒车雷达、日间行车灯、倒车影像、全尺寸备胎等，儿童安全座椅固定装置、儿童安全保护装置等等安全装备，体现着“10万元以内首款达到五星安全 7 座家用车型”的崇高地位。

它的好基友宝骏560表现更是不俗，在7月宝骏560刚刚荣获C-NCAP五星安全标准。它采用的是3H高强钢车身，高强钢占比超过55%，且大量使用了抗拉强度超过1200Mpa的超高强钢材。配置上，宝骏560全系标配奥托立夫提供的 ESC 车身电子稳定系统，配备胎压监测体统；在被动安全配置上四安全气囊、前排预紧式安全带、以及 ISOFIX 儿童安全座椅固定装置等可真是武装到“牙齿”，也就不难理解宝骏560在 C-NCAP 五星安全测试不算加分同组车型排名第一的优异成绩。

细节是最动人的，对最初基地建造标准的要求，对每一个零部件供应商的选择，环保方面的的努力，安全方面对驾乘人员360度的保护，都让人看到宝骏人对待汽车的态度。在此之前，宝骏已经缔造了很多在汽车销量的传奇，但在见识到他们生产过程之后，我们有理由相信，宝骏在未来能给我们带来更多意想不到的惊喜。