忻州华迪

现在人们对汽车品质的要求是越来越高，其中有个判断车子好坏的一个细节，我发现很多人都有这样的习惯，就是听关闭车门的声音。

你可以脑补一下这个画面哈，人们买车的时候，会刻意的打开车门、然后关上，很认真的在听车门的声音，有的还会敲敲这边听听，敲敲那边听听，有点像挑西瓜啊。

如果从体验感的角度来说，车门关闭发出的“砰砰”的厚重声音，确实听上去让人感觉质感和档次要高啊。

但是，我们有些用户会从这个声音上来判断车子的质量好坏，这个就究竟有没有道理呢？

首先，我们先来说一下，这个声音的厚重性是否能判断出来车身质量。其实，人的生理习惯和条件反射会告诉我们，这种厚重的声音会让我们心里感觉车身钢板比较厚，而清脆的声音呢，就会感觉钢板比较薄了。

 其实，在汽车上面，这点有点违背我们的直觉了，因为现在无论是豪华车还是普通的家用轿车的这个关门的声音，都是一些声学工程师调出来的。比较简单的方法就是，我们改变一下门框处的密封条，就能改变这种声音。

 另外，车越重并不代表越安全，车硬不能保证人没事，吸收碰撞能量才是减少伤害的核心。

假如车全身材料都很硬的话，一旦发生碰撞，巨大的冲力会作用在狭窄的车架前杠，产生巨大的压强，碰撞所产生的能量会直接传导进车厢，更有甚者可能会把方向盘等物件撞出来，对乘客产生巨大威胁。

因此，各大厂家会在前端设计吸能区，用软脆的材料在碰撞时发生的形变来吸收碰撞能，同时也能保护行人。

讲的有点太不好理解了啊，打个比方吧，给你两个东西，一个是大铁球，一个是充气的瑜伽球，让你抱着这两个东西去撞墙，你会选择哪个？当然是瑜伽球了啊。

就是因为，虽然瑜伽球比较脆软，但是可以吸收这种冲撞力。

所以，我们看到一些车祸现场，虽然车子被撞的面目全非，但有时候司机是安全无恙的，但假如没有被吸收的那点碰撞能，很可能车子没太大问题，但人已经不行了啊。

当然，我们这只是理想的分析，还得需要我们有安全意识啊。

用车门关上的声音来判断车子的安全性其实并没有直接的因果关系啊，但我个人认为，一个比较悦耳的关门声音，确实能提升我们驾车的愉悦感，有个好心情开车，其实这本身也在提升了我们驾车的安全性了。