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大家都知道，对于汽车而言，轮胎一定是行驶过程中最重要的一个部分之一了。那么对于轮胎而言，我们日常却很少关注它。行驶过程中对轮胎的保养和维护也是十分重要的。根据里程数和年限，定期对轮胎进行检查，及时更换，这样就能很大程度上减少由于轮胎问题带来的安全隐患。相信很多朋友都经历过或者见过在路上由于爆胎而不得不停在路边的车辆，耽误时间不说，最重要的是对车内乘客的安全有着极大的威胁。今天，我们就来聊聊，关于轮胎使用和养护的那点事儿。

  日常检查很关键！

  日常用车的过程中，我们应该做好以下对于轮胎的检查和养护：

  1、每月至少检查一次轮胎胎压，不过现如今很多车辆都已经带有胎压监控配置了，这一点上如果车内能够通过屏幕进行显示的话，就不需要在进行额外的检查了。如果没有胎压监测配置的话，一定要定期检查，可以到汽修店检查，也同样可以自己买个胎压计，将前后轮的胎压调整至合适范围，夏季可以稍微低一些，冬季可以高一些，这样就能有效地避免由于胎压问题而导致的安全隐患。

  2、如果发现轮胎胎压总是亏气的话，那就一定要检查一下是不是发生了扎胎情况或者轮胎哪里有破损，及时更换。

  3、磨损指示标志。当轮胎磨损至磨损指示标志亮起时，轮胎须替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。

  4、定期检查车轮定位和平衡。如当行车时发觉车辆过度抖动，这可能意味着车轮定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆的操控性危及行车安全。在轮胎磨损不均匀情况下，如胎肩磨损快于胎面其余部位，可尝试进行轮胎调位。第一次调位时可将前后轮交叉进行。即前方左轮换至后方右轮处，前方右轮换至后方左轮处。

  5、在换胎时尤其需要注意的是，同一车轴上的轮胎规格、结构、品牌、花纹等都应统一。而且如果单独换胎，要保证与同一轴上的另一条轮胎基本一致的花纹沟槽深度，否则可能引起车辆跑偏。

  轮胎更换周期：5年或8万公里左右

  最常用的轮胎更换周期就是：5年或8万公里左右

您的轮胎需要更换了吗？具体要看车辆的行驶路况和轮胎的磨损情况，但这几种情况就必须更换：

1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；

2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；

3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；

4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；

5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；

  轮胎更换别拖延！

  轮胎花纹磨损到规定极限(花纹深度为1.6MM)时必须更换轮胎磨损到使用极限时与地面的附着力下降，摩擦力变小，会出现行驶中打滑的现象，特别影响制动效果，并且高速行驶中极易爆胎冰雪路面制动发生跑偏，所有这些严重威胁着行车安全。更换原装轮胎的重要性 轮胎是车辆唯 一与地面直接接触的备件，对行车安全起到至关重要的作用。原装轮胎抗磨损，抗老化能力强，胎噪低，质量有保证。外面市场上翻新轮胎较多，从外观上很难辨别，表面上看价格可能比4S店低一些，但劣质轮胎使用里程短，价格平均到每公里上一点都不便宜。最重要的是，劣质轮胎在高温，高速情况下非常容易爆胎，是行车安全的一大隐患，甚至会酿成车毁人亡的惨剧。

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