北京中汽雷日

    我们应该感谢法国人，因为在千篇一律的汽车之中，法国车的清新与特别，总是能让人眼前一亮。个性、浪漫、妖娆、独树一帜，向来是法系车的代名词。法国车的小清新，有别与德系车的冰冷、美系车的浮夸，以及日系车的过份保守。生活需要多元化，法国人给了我们一个散发着魅力却又不做作的选择。

DS的设计向来贯彻法国人的审美，而作为豪华品牌的DS，更是将这份艺术与汽车设计的融合升华至极致。新DS5的上市，连天生没有一个艺术细胞的小编，都被熏陶得有了几分艺术家的气质。

“这里，那里，这可都是艺术！”

中期改款的DS 5在设计方面的改变主要集中在前脸，新车融入了“DS之翼”元素，与DS 5LS和DS 6形成更统一的家族脸谱。改款DS5的车身线条几乎没有任何改动， 车身的曲线妖娆，层次丰富，散发着淡淡的......呃，骚气。

设计新DS5内饰的设计师偷了个懒，新车只是增加了一款红色内饰。嗯，这红色内饰看着倒是非常壕，如同置身阿拉伯国王的后宫。车厢的设计更是结合了科技和艺术，用料也是一如既往的厚实讲究，完全对得起DS豪华品牌的定位。

 改款DS 5还增加了一些实用的配置，称不上超前，但能保证同级车有的，DS 5也不缺席，仅此而已。当然，骚气徒增的三片式天窗，和HUD抬头显示等特色配置，可是要让同级车眼红的。

 DS 5的车内空间表现只能算一般，不过前后排乘客都能找到舒适的坐姿，你也别挑剔，DS 5在法国可是总统奥朗德的御用座驾，要怪只能怪中国人胃口太大。不过储物格的设计依然让人抓狂，想必法国人出门从来不带手机和香烟。

“摩擦，摩擦，似魔鬼的步伐”

驾驶着DS 5游走于空旷的郊外，在望不见底的高速公路和充满野趣的山间，小编不禁放慢了脚步，耳边回响着应景的旋律：摩擦，摩擦，似魔鬼的步伐......。

用笔写一句我爱你，胜过一万个微信表情。—— ONE BOX 《无用之诗》

 

改款DS 5新增的1.8T发动机是小编本次试驾的重点考察部分：新发动机低转速时的动力输出相比1.6T版本更加充沛，而转速一旦超过3000rpm后更是像磕了药一样亢奋。但是，我也必须指出，新的1.8T动力论运转的细腻度似乎不及1.6T版本，那台引擎的低振动跟纯净的声浪可是给我留下过绝佳的好感。

 法国人制造的汽车从来都是好开且具有灵性，哪怕只是采用了结构简单的扭力梁半独立后悬挂。经过法国人的调教，国人眼里的“板车悬挂”其实比大多数装备独立后悬挂的同级车表现更加出色。改款DS 5拥有令人惊喜的行驶表现，高度平衡的底盘调校，让DS 5在具备纯粹驾驶乐趣的同时，又能兼顾到一流的舒适性。所以，那些对板车悬挂抱有成见的人真的应该体验一下DS 5，蒙着眼睛感受它和独立悬挂车型的差别，DS 5的表现绝对让乃们下不来台。

最后唠叨两句。1.8T车型固然动力凶猛，但熊熊依然觉得1.6T低功率版本更原汁原味，不仅动力足够，且符合DS品牌精致优雅的气质，同时价格也更实惠。