北京中汽雷日

别以为法国人的生活中就只有浪漫的美食与红酒，生活在这个艺术国度中的人们对于设计也总是有其独树一帜的见解。饱含浪漫气质的法国人在引领时尚界发展的同时，在汽车领域，天马行空的法国设计师同样凭借其个性鲜明的设计风格。今天就带大家走入历史中，探寻那些法国人在汽车领域里的奇葩设计。

虽说目前PSA旗下的DS品牌在为提升销量而苦苦挣扎，但是半个多世纪之前，一代DS车型的推出可是受到了全世界的追捧，在世界豪华车领域产生了非常深远的影响，并且在很长一段时间里它都是法国车的象征。

DS“奇葩”特点之一：宛如外星飞船般的“水滴”车身这款从里至外透露着法国人独到的技术追求与设计哲学的法国豪华轿车有着太多与众不同的气质。尤其是敢于把一辆豪华轿车的外形做的如此充满科幻感与艺术感是法国人的“独创”！

采用流线型”水滴“车身设计的DS车型显得如此优雅与前卫，对比当时宽大浮夸的美式豪华轿车以及严肃庄重的英式豪华轿车，DS能带给人们一种截然不同的时代感，因此得以很快的在上流社会中流行开来。

除了外观上风格鲜明之外，一代DS的内饰也透露出法国人独到的设计哲学，例如那极具创意的”单幅式“方向盘。

DS特点之二：设计独特的空气液压悬挂系统法国人深知想要在动力与豪华感上与德系、美系对手硬拼肯定没优势，于是他们决定另辟蹊径，将打造法式豪车的重点放在了提升底盘的舒适性上，这就催生出了DS那套曾经名满天下的独门绝技——空气液压悬挂系统。

这套功能强大的空气液压悬挂除了能够提供当时最优秀的行驶舒适性之外，更赋予了DS更多的”绝活“

第二步将底盘支起然后收缩悬挂，这时被支撑起的半边车身的车轮就已经完全悬空，想卸下哪个请随意。

正是因为有了这套液压悬挂的神奇功能使得DS车型的”千斤顶“退化成了一个可以调节高度的金属支架。

DS特点之三：那些不为人知的奇特之处

No.1：前中置前驱的车身布局虽说前置前驱是目前最常见的车身布局形式，但是早在1955年DS车型刚推出的时候，其采用的前中置发动机，前轮驱动的车身布局方式还是引起了不小的轰动。

由以上DS车型的透视图我们可以发现其发动机位于前轴之后，属于前中置类型，这种布局类型现在一般多为前置后驱车型所采用，与主流的发动机位于前轴之前的前驱方式还是有着本质的不同。当然图中最大的亮点当属其备胎的安放位置！

看到这里可以真心是佩服那些”不走寻常路“的法国人了，竟然能将备胎安装在水箱之前的车头位置！不知道这算不算是设计上的BUG，直接把水箱盖个严实，难道就不会影响散热？

No.2 随动转向大灯

随动转向大灯在今天来说不算什么新鲜玩意，但是早在半个世纪以前DS车型搭载的这个随动转向头灯还是非常具有科幻感的配置。

更为奇特的是法国人竟然在灯组里设计了一个开口，可以方便的伸手进去清理灯组。

No.3 种类繁多的变形车或许是法国人太爱这个DS，以致于其变形车种也是种类繁多，甚至很难有人能够准确的说出到底一代DS车型究竟衍生出多少种变形车款。除了旅行款、双门版、敞篷等几种常见的版本之外，更是有一些让人眼前一亮的车型。

由于轴距与标准版本的车型一致，这款DS两门Coupe车型的车尾显得格外修长，配合那极具古典风格的车身配色使得DS优雅十足，尤其是那“性感”的车尾造型俨然就是一个“雪茄嘴”。

No.4 法国总统戴高乐御用座驾

继DS19在巴黎车展展出后的第二年，该车被指定为一代总统座驾。在戴高乐执政期间，DS在他多次遇险中，都承担了非凡的职责，同时DS也专门针对总统座驾推出了多款定制车型。法国人的浪漫思维用几个简单的字来形容就是“创造力十足 却充满了不确定性”，这一点在一代DS车型上表现的尤为彻底。无论是否具有实用性，这些可爱的法国设计师们还是通过其天马行空的创作才华为汽车设计的发展做出了很大的贡献，法式思维下的一些脑洞大开的想法还是值得我们去借鉴

北京中汽雷日汽车有限公司

北京中汽雷日汽车有限公司是一家央属控股企业，隶属于国机集团，自采购的指定供应商。中汽雷日DS专营店是集团投巨资建设成的大规模的“四位一体”专营店，并于2015年7月正式通过主机厂验收营业。

公司本着“客户为本”战略方针，最大程度地融合了宽系列的汽车产品，作为一类大修企业，维修车间配备了当今世界高端的汽车修理与保养设备，并且所有的维修技师都经过DS主机厂的专业技术培训，为高水平的售后服务提供了强有力的保障，极大地满足了更多客户不同层次的需求。

我们本着客户至上、业务至上、超优服务、德才兼备这一理念，结合科学的运营管理，致力于为您提供高品质的全面服务。

地址：南四环中路260号（北京中汽雷日DS专营店）