北京首创森美汽车贸易有限公司

元旦过后，春节的味道变得越来越浓厚，团圆，成了一年中最重要的事。漂泊在异乡的游子早已开始为了一张回家的票而忙碌起来。不知从何时起，自驾回乡变成了越来越多人的选择，驾驶爱车与家人团聚，让长途的旅程也变得充满温馨。然而在长途驾车时，必须注意，爱车的零部件是否有些已到达使用寿命，是否应该立即更换？今天，就跟着别克君一起看看，如何根据车龄判断保养周期及保养项目吧。让您的团圆之旅一路无忧。

我们依据使用年限大致将车辆分为青年车，中年车和老年车。这跟人一样，不同时期保养更换的零部件也不一样。

青年车（0-4年车龄）

一般来说，在车辆的使用的头两年，是其生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本不会有什么问题。主要的保养工作需包括：

·四滤：机油、空气、空调和汽油滤清器统称（5000-1.5万公里）。

·刹车片：建议每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况（3-4万公里，2年）。

·燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器·配合建立一定的燃油压力（3-4万公里，2年）。

·减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天特别危险（5-6万公里，3-4年）。

·蓄电池：3-4年

中年车（4-7年车龄）

使用超过4年的车辆，就好比“人到中年”，很多零部件都会有所松动。对于一辆行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

·正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带及相关的轮系。通常车辆在行驶了7万到10万公里的时候，就该检查或更换正时系统。如果车辆行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏，那付出的代价可就太大了。

·冷却液储水器：使用五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物质腐蚀，部分车辆的水缸会开始漏水，此时建议检查或更换。

老年车（7-10年车龄）

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动挡车辆也应该在这个时候维修自动变速箱。当然，底盘系统也应该仔细检查一番。总的来说，这个阶段才是以检查或更换维修为主了。

·水箱：7年，10-12万公里。

·检查自动变速箱、电子节气门更换、三元催化器更换：7年，10万公里。

·离合器总成：包含了离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承（12-15万公里需要更换）。

其他例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度而进行更换。

首创森美提醒您：

在车辆的日常使用中，勤保养、勤检查必不可少。但也不可盲目的采纳修理工或接待人员的建议，应根据车龄周期等情况，树立自己的“主心骨”。