德州庞大奔驰

“

四驱是什么？

四驱和两驱相比各有什么优劣？

全时四驱和分时四驱是什么意思？

马上要买车了，究竟需不需要买四驱？

四驱那么多种，我应该买什么类型？

……

”

▲这么多问题是否早已让你眼花缭乱？别怕！

四驱有那么难懂？

所谓“四驱”，望文生义地讲，四驱就是四个轮子一起被驱动以达到汽车行驶的目的。

▲ 一个都不能少

四驱是什么搜索

四驱即四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，将发动机输出的扭矩按不同比例分布在所有的轮子上，以满足不同行驶路面的状况。经常用4X4（四个轮子驱动）、4WD（4 Wheel Drive）等表示。

差速搜索

常识告诉我们，由于四个轮子走过的路线不同→转动角度大小不同（想想车辆转弯）→使车轮走过的路程不同→导致每个轮子转速不同，因此，差速指的是车辆在行驶过程中车轮速度的差异。

▲ 请联想赛跑时转弯等场景

差速器搜索

由于每个车轮的速度差异，差速器可以吸收车轮转动时不同的阻力差，从而将发动机以不同的动力分配给四个轮子，保持汽车可以平稳、灵活、安全的通过。

一言蔽之：差速器遵循并接受车轮的速度差异，使车辆行驶更加平顺。

▲ 其实，左右两车轮并不是连着的

▲ （进阶版）依靠齿轮，他们得以完美配合

差速锁

搜索

简单讲：不让差速器工作，把两个车轮绑在一起。

▲ 咔嚓，锁死！

差速器虽然可以允许左右车轮以不同速度转动（注意，是左右），但当其中一个车轮空转时（比如陷入泥地），另一个在良好路面上的车轮也无法转动（因为有差速器允许速度差，一个死转，一个打死不动），这样汽车就失去了行驶的动力和能力。

▲ 打滑，车轮出现极端的速度差

在这种情况下，差速器就起了反作用，需要差速锁的帮助——给差速器上锁，即将左右的两个车轮绑在一起，使得动力可以传递到另一侧车轮，让汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。

▲ 上锁，车辆驶出困境

中央差速器、锁搜索

与差速器、差速锁最大差别是，差速锁绑住了左右车轮，中央差速锁绑着的则是前后车轮。

▲ 都动起来

此时，四个车轮就可以想分就分，在紧急时刻又能想合就合，中央差速锁将四个车轮成为一个整体通力合作，使汽车行驶出困境。

（中央）差速器的最大作用是：允许车轮的速度差；

（中央）差速锁的最大作用是：避免因一个打滑的车轮，流失全部的驱动力。

四驱车就是凭借差速器、差速锁等一系列部件与系统共同配合，使有前后差速联动四轮驱动的汽车，即四个轮子都能发力的汽车。

4MATIC：奔驰与四驱

1907年，戴姆勒接到当时德意志帝国殖民部的特殊任务：为西南非洲殖民地设计一款可以适应当地极为恶劣路况的公务用车。由戈特利布·戴姆勒的儿子保罗·戴姆勒亲自操刀设计，全世界第一部四轮驱动汽车——“Dernburg Wagen”就此诞生！

▲ 第一辆四驱汽车本尊。奔驰，你值得骄傲！

梅赛德斯-奔驰G级越野车

经过数十年对越野车的设计制造与对四驱技术的研究，1979年，使用了当时先进的分时四驱系统，且前、后轴均带有差速锁的奔驰G级越野车亮相于世。值得一提的是，从1907年Dernburg Wagen问世以来，这是梅赛德斯-奔驰首次在越野车中使用分时四驱系统。

分时四驱系统

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分时四驱系统是根据四驱的形式进行的分类，是一种没有中央差速器，驾驶者手动选择两驱还是四驱的驱动形式。分时四驱系统接通四驱后，前后轴刚性连接，以固定的比值进行动力分配。

适用车型

多用于硬派越野车上，如早期奔驰G级。 

除分时四驱系统外，四驱系统的形式还有全时四驱系统、适时四驱系统。

全时四驱系统

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是一种前后车轮永远维持四轮驱动的模式。

全时四驱系统内有三个差速器：前后轴差速器，中央差速器。全时四驱的车行驶过程中一直保持四轮驱动，根据不同的路况，中央差速器将发动机动力以一定的比例分配到前后轮。

适用车型

多用于中高端的SUV车型，如奔驰G级、GLE SUV。 

适时四驱系统

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是一种新型的电脑控制选择适合当下情况的驱动模式，驾驶者完全不用担心因为切换不当而导致四驱系统损坏，全权交给“电脑”去操心。

适用车型多用于城市SUV，如GLA SUV。

现在，我们能看到很多梅赛德斯-奔驰产品身上有着“4MATIC”的标志，这就是奔驰的四驱技术。

四驱为何靠谱？

买车之前我们最好问自己一个问题：我的车用来做什么？是满足日常的出行，是周末与朋友一起去户外短游，是开着它去西藏，还是去环游世界？

智能适时四驱系统

梅赛德斯-奔驰GLA SUV，搭载的新一代创新型智能适时四轮驱动（4MATIC）系统，成为新一代靠谱四驱的典范。

1智能系统：按需启动，无需操心

GLA SUV智能适时四轮驱动系统会根据不同路面情况，采取按需启动、适时介入的原则。

• 一般路况时，使用前轮驱动模式行驶；

• 当行驶至恶劣或崎岖路段时，驱动扭矩根据实际路况输送到后轴；

• 当后轴不再需要额外动力，后部传动系统关闭扭矩，回到两驱状态。

  
  

2低油耗：经济环保，大势所趋

• 轻量化设计：总重量仅为70公斤的智能适时四驱系统，比同级别同类系统减重达25%。低重量也意味着低油耗，装备了智能适时四驱系统的GLA 260 4MATIC车型的百公里油耗仅为7.2升，是同类车型中的佼佼者。

• 由于GLA SUV的智能四驱系统，一般路况下，前轮驱动带来燃油经济性，而当后轴不再需要额外动力时，会适时切换回两驱，以持续提高燃油经济性。

3为城市设计，兼具越野本能

• 智能的适时四驱系统专为城市铺装路面设计（如果您对90度土坡没那么大需求），GLA SUV完全能够满足您的用车需求；

• 适时调整为四驱模式，让GLA SUV怀有越野本性，应对路面不良或驱动轮打滑的情况。

综合四驱适用性与两驱经济性的优势， GLA SUV以其扭矩分配的充分性与牵引力灵活出色的表现，加上运动和年轻风格的外观，使其勇于探索的无畏精神得以完美的展现，满足了大多数人的行车需求。

看了这么多，是否也想一试GLA SUV的四驱性能？欢迎参加“天生无畏 梅赛德斯-奔驰北区GLA SUV冬季训练营”！

梅赛德斯-奔驰北区GLA SUV

冬季购车限时礼遇为你守候

无惧岁寒，

温暖双重绽放！