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    在豪华车言必称BBA的当前，很多人对开着辉腾的大众车主，心理有种说不出的滋味：这是真低调还是真情怀？对于这种感觉，我只想说，作为一个八年的雪铁龙C6老车主来讲，会更有发言权。尤其是在看到全新国产东风雪铁龙C6上市之后，这种想抒发的欲望，就更强烈了。

    想当年，我可是拿了可以买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、捷豹XJ的价格（配置还不会低哦），买了一辆进口的雪铁龙C6，这在当年的朋友圈里着实是一番轰动。人家的第一反应就是：你怎么花这么多钱，买了一辆她，而不是XXX！！！其实，我想说的只有一句话：只要是自己喜欢的，一定物超所值！
    看看我的C6回头率，你就相信我所说的了。

    与法国总统座驾结缘
    现在年轻人谈情怀，很多都是出于娱乐的目的，为了引起别人兴趣的所谓情怀，而像我们这一代的70初，其实还真有情怀。我之所以选了雪铁龙C6，就是认定了法国车的这种前卫却不夸张的感觉，连法国总统都对她爱不释手，这车错不了！

    与C6结缘的八年前，当时对车的追求，驱动力主要还是为了事业。差不多同一时期，我看惯了当时已经神乎其神的奥迪A6L和奔驰，大气、有品质，似乎也更为理想。而后不久，我在杂志上读到关于雪铁龙“总统座驾”C6的新闻，60万元级别，即便是今天也是很贵的说。

    但习惯了国人对德系车的偏爱，C6这辆两任法国总统青睐的豪华旗舰车，从另外的视角吸引了我，而我，也正是一个不随波逐流的“另类”消费者。外形经典、却又不失独特，不沉闷，长轴距突显了它是行政旗舰座驾的身份。尤其是它的外形，在行政级座驾普遍追求厚重、成熟的环境下，她的流线和前卫，直接戳中了我的内心。

    那时候，C6就已经配备了Navidrive全中文导航系统和车上娱乐系统，7寸液晶显示屏、定速巡航、电子泊车这些配置，在当时已经超越了BBA的同级配置。或许如今科技的更替让这些配置早已普及到家用车内，但时光倒推，老C6的配置称得上旗舰配备的。

    想想在2008年，当时已有90年历史积淀的雪铁龙，也从侧面勾起了我购买C6的渴望。要知道雪铁龙品牌在法国甚至欧洲的口碑并不逊于德系三强，“陆地飞毯”这样的形容也看得出C6的舒适性。真正试车之后，我更坚定了拿下C6的想法。前一辆车是迈腾，稳重内敛，但是我对细节上仍有一点小追求。因此，豪华、舒适、科技感，是我给老C6的定义。
    这辆陪伴了我八年的老C6，拥有着不过时的设计和卓越的品质。一路走来，每每看到路边的超高回头率，我依然为这辆“总统座驾”而感到自豪！