北京京都奥杰汽车贸易有限公司

男人们有两大情人，一个足球，一个汽车。当充斥着全世界热情的世界杯拉开帷幕的时候，可能连堪称男人第二老婆的汽车都要退居其后，静静的陪着自己的主人一同欣喜一同落寞······

足球之所以这样让人喜爱，我想除了那令人无法预料，激动人心的结局还有在踢足球过程当中与足球间那种默契的合作带来的快感。这某种程度上很像驾驶员操控车辆时的那种感觉。不管是足球还是汽车，完美的操控与配合，注定会呈现出完美的一瞬间。

完美，其实是这个世界上不可能拥有的一个形容词。可在2014年全世界瞩目的足球赛事上，法国队的口号却是：“‘不可能’不是一个法国词儿”，这种信心十足的口号，表达了法国队对自己的期许，带着这份自信，我想法国队一定会走得更远。

法国人的这种自信同样体现在他们对“雪铁龙”的缔造上，凭着一股不甘落后的劲头儿，他们为世界打造了“完美”的操控之王—新世嘉！下面，请允许我为大家隆重的介绍这位“中级车汽车世界杯”中最优秀的球员！

作为称雄WRC世界汽车拉力锦标赛的“冠军车型”，从2007年到2010年，车神勒布驾驭世嘉（海外C4）在WRC赛场上蝉联4年WRC年度车手总冠军，87次登上领奖台的佳绩，为世嘉的完美涂上了浓重的一笔。东风雪铁龙新世嘉传承了WRC赛车冠军底盘调校经验，曾成功挑战天门山，征服珠峰大本营，用其出众的操控品质，更是赢得了全球300万用户的追捧和信赖，是当今中级车阵营中的中坚力量。

新世嘉共提供1.6L和2.0L两种动力系统。其中，1.6LCVVT发动机能够提供86KW/6000rpm的最大功率和150Nm/4000rpm的最大扭矩；2.0L CVVT发动机则能够提供108KW/6000rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩，动力输出在同级别车型中属于上游水平。而WRC血统所带来的扎实底盘，配合精准稳健的方向盘指向，让操控新世嘉充满乐趣。偏硬的悬挂，让新世嘉连续过弯时，侧倾被控制在一定范围内，让驾驶者更有信心；注重韧性的调校也兼顾了车内乘客的舒适性。这样的最佳“球员”获得了很多客户的信赖。

此时，我们并未停止打造完美“球员”的脚步，新世嘉VTS版的推出，将新世嘉产品的优势又进一步凸显了出来。

新世嘉VTS版是基于世嘉三厢车型打造而成的，迎合“风塑美学”设计理念装备的大包围，让整车更富有张力。搭配炫酷进风口，红色装饰条以及VTS徽标等运动装饰，使得整车更显时尚与活力，让人产生无限操控欲望。

引擎盖上进风口装饰，肌肉双筋线延伸至前包围部分，加之家族脸谱日行灯的闪耀，让新世嘉VTS版前脸更显犀利，充斥着蓄势待发的气魄。

尾部设计上，设计师为其装配了四管烈火式后保套件，双V机翼式扰流板，将新世嘉的操控魅力彰显无遗。

这样，我们的“球员”距离完美还差一点点······