山东广饶腾翔汽车销售服务有限公司

12月并不是汽车销量很高的月份，但是等到销量数据出来就会发现，大部分车型在12月份的销量通常比其它月份高。这是因为厂商想让一整年的销量数据漂亮一些，会先将大量汽车送往4S店以此仿冒AAK销量数据， 但实际汽车并未销售。别小看了厂商这些小伎俩，对于2800万辆的中国车市规模来说，数据上多销售一些，就能与其它车型拉开不小的名次差距。

所以12月份过后，网上曝出销量数据，真真假假，让人也分不清楚。当然，这种情况下，业内能够衡量各厂商表现的还可以通过STD、AAK和上险量这几个关键数据进行交叉对比，并尤其以厂商品牌的车辆上险量更能投影出其真实销量。而从销量数据与上险量来看， 2017年让人最为眼前一亮的车企，毫无悬念的当属一汽-大众大众品牌。

根据数据显示，2017年一汽-大众大众品牌1-11月累计上险量达1,221,567辆，同比增速2.4%；仅今年11月，一汽-大众大众品牌上险量即达143,930辆，同比增速达5.2%。有了上险量这份销量数据的真实投影作为保证，我们接下来再去看看一汽-大众大众品牌的AAK销量数据。在乘用车市场萎缩且或缺SUV车型产品的情况下，专注于轿车市场的一汽-大众大众品牌仍然能够保持逆势增长，这份实力让人震撼。

2017年对于一汽-大众大众品牌是非常关键的一年，在其它厂商或多或少的将SUV作为主力销售的时候，一汽-大众大众品牌却还在专注轿车领域，因此年初的时候曾一度不被业内看好的。然而到年底，一汽-大众大众品牌旗下的五款车型，分别在A+级（速腾），A-级（新捷达），B级（迈腾），紧凑型两厢掀背（高尔夫），旅行车（蔚领）五个市场获得销量冠军，让人不得不佩服一汽-大众大众品牌的实力。

其实，仔细研究一汽-大众大众品牌的车型就能够发现，之所以销量高，主要是因为精准的定位和极优秀的产品力，而且每一款车都有它独有的标签。一提到这个标签，消费者就能立刻想到这款车。

迈腾的标签：领·创

迈腾的标签就像它的广告语一样“领·创 如你”。领创从字面意思看就是引领，创造。这正是当下时代精英的奋斗目标。经过三代车型的发展，迈腾的公商务形象已经深入人心。而新一代迈腾表现出的年轻、时尚元素，也成为其俘获新一代年轻消费者的利器。

今年11月，迈腾销售新车19,362辆，同比增长21.3%，截止到11月，迈腾累计销量192,525辆，同比增长30.2%。连续10个月领跑B级车市场。优越的产品力优势和良好的品牌形象经营，让迈腾的高端商务形象得到了提升，以至于很多消费者会将迈腾的高配与奥迪A4L的低配进行对比选择。

速腾的标签：A+级

速腾是国产A+级紧凑型车的开创者，从上一代速腾国产至今，它的做工和用料，一直是超越同级车型，甚至比不少B级车都要好。时至今日，速腾采用的激光焊接，空腔注蜡，多连杆后悬架依然是A+级车的标杆。

速腾前11个月累计销量291,409辆。继续保持A+级市场的冠军地位。均衡的产品力，让速腾的受众群更加广泛，相比定位尴尬的别克威朗和偏向运动的本田思域，速腾的销量优势是十分巨大的。

高尔夫的标签：经典

说高尔夫经典不仅是因为它全球有超过3300万的用户，历经了七代革新。也不仅是因为高尔夫GTI是很多车迷心目中最能触手可及的高性能车。最重要的是，高尔夫在进入中国之后，打破了人们对两厢车的固有看法。其突出的产品价值，早已决定了火爆的市场表现。

今年1~11月，高尔夫家族（含GTI，嘉旅）终端销售186,203辆。目前高尔夫家族已经非常壮大，有四个系列车型。不管是看重实用，还是想要激情，都能在高尔夫家族里找到对应的车型。

蔚领的标签：旅行

旅行车在中国一直不温不火，2016年1-6月，中国旅行车市场总共销量只有5776辆。而蔚领上市之后的2017年1-6月，这一数据已经上涨到33,458辆，同比暴增479%。目前，蔚领已占中国旅行车市场78%的份额，上市以来实现了以一己之力带动整个中国旅行车市场销量规模增长200%的神话。

蔚领成功的关键是一汽-大众大众品牌敏锐的行业洞察力和精准的产品定位，从几年前开始，自驾游就已经火起来了。而市场上却没有一款兼顾舒适性、通过性和装载实用性的车型。而且自从蔚领上市之后，今年其他品牌也纷纷上市，一场由蔚领发起的旅行车战争，也悄然打响了。

新捷达的标签：情怀

捷达是改革开放后，一汽-大众大众品牌第一款引入国产的汽车，到现在有20多年的国产历史。可以说，捷达陪伴了中国几代人的成长，是现在很多30岁左右的青年人，在儿时最常见到的汽车了。

如今新捷达虽然已经不再是当年的模样，定位也发生了变化。但是它当年的口碑和影响力依然保存了下来。那些老捷达陪伴自己走过了童年时代的人，或许也会成为新捷达的潜在买家。如今新捷达依然在A-级紧凑型车市场销量第一，也足以证明捷达过硬的产品实力。

总结：

每款车都有标签，每款车都是畅销车，说明什么呢？我想用三个“不”来总结：一汽-大众大众品牌的车不盲目与竞争对手血拼价格，而是终端售价一直稳定，所以消费者觉得物有所值；一汽-大众大众品牌的车不过分炫耀配置，而是做好品质，做不过时的产品，所以迈腾，速腾，高尔夫的保值率极高；一汽-大众大众品牌的车不做追随者，而是自己成为标杆。所以成为了A+级，A-级，B+级，两厢掀背，跨界旅行等细分市场的销量冠军。明年，随着一汽-大众大众品牌的SUV车型上市，想必会让人更加期待它的市场表现。