石家庄然泰商贸有限公司鹿泉分公司

                                        晨起雾霭，春花正开，

                                    午后暖阳，不负春光，

                              如此这般，怎能少得了与猎豹的约惠

如今，“SUV”已经成为了一个烂大街的词汇，几乎每个家庭的购车计划清单中都会出SUV车型的身影，理由无非就是空间大、视野广、通过能力好。而很多车厂也乐此不疲，随手拿一款成形产品，升高一下悬挂、加装一套前后杠护板就宣称要打开SUV市场。消费者大可为这种快餐型产品买单，但请大家别忘了，还有一种SUV是可以带你去撒野、去征服烂路、去真正体会什么叫做越野的硬派SUV。

      猎豹Q6具有两款发动机可选，一台是我们已经比较熟悉的三菱4G64发动机，排量为2.4L，进气方式为自然吸气，这款发动机在猎豹黑金刚以及很多国产越野车上均有服役，是一款广为被市场认可的老牌发动机。最大功率129马力，峰值扭矩190牛·米，这款发动机主要特点就是作为一款汽油发动机可以在2750转的时候爆发出最大扭矩，对于越野车来说是非常关键的。此外新车还将搭载一台2.0T汽油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩250牛·米。与2.4L发动机匹配的是5速手动变速箱，2.0T发动机匹配的将是6速手动变速箱。

猎豹Q6采用非承载式车身，采用分时四驱系统。发动机动力从变速箱出来后传递到分动箱，再由分动箱经由前后传动轴向前后桥传动动力。在两驱状态下，分动箱是直接把动力传递给后轮的。而在四驱状态下，分动箱硬性地将前、后轴连接在一起，实现50：50的动力分配同黑金刚一样，猎豹Q6的后桥限滑差速器同样来自伊顿公司，伊顿式限滑差速器的工作原理与其他差速器的不同之处在于，当一侧轮子打滑时，普通开放式差速器几乎不能提供任何有效扭矩给车辆，而伊顿的限滑差速器则可以在发现车辆打滑后，锁定动力传递到不打滑车轮，足以克服各种困难路面给车辆带来的限制。由于这个后桥差速器的存在，使得猎豹Q6的越野性能提升了一个档次，在相同价位下，有着同样越野能力的产品非常罕见。

猎豹Q6的悬架采用前双横臂式，后钢板弹簧式非独立悬架。作为一款带有“大梁”的硬派越野车，这样的悬架无可厚非。悬架的调校非常扎实，而出人意料的是，这副悬架的调校硬朗又不失舒适性，可谓功力深厚。寻常越野车，在遭遇这些颠簸起伏的路面时，舒适性早就被抛到了九霄云外。而这款猎豹Q6的乘坐感受，虽说舒服不到那里去，但是弹簧具有十分良好的韧性，收缩后回弹抑制得相当出色

       猎豹Q6仿佛一头来自山野的巨熊，强悍豪迈，是目前市场上非常罕见的硬派越野车，扎实的底盘调教和可靠的越野性能令人印象深刻。目前2015款猎豹Q6的售价为11.99-17.98万元，全系都是手动车型。对于那些热爱越野的玩家来说，2.4L车型表现出的强悍越野性能确实值得入手。对于喜欢硬派越野的人们来说，猎豹Q6算得上是一款性价比很高的“大玩具”。

       目前石家庄然泰店内Q6现车已到店，欢迎到店试驾，凡到店试驾Q6嘉宾均可获得精美试驾礼一份

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