茂名茂汉大众

大家应该遇到这样的情况，爬坡时，快到顶的时候熄火了，我还没注意，只感觉踩油门车没动，然后踩离合踩刹车准备刹死，可是刹车踩了几次就下不去了，车开始往后溜(左脚还踩着离合)，这个时候才意识到车子已经熄火了，立刻松离合拉手刹，幸好后面没有跟车，虚惊一场。

从此后明白两个道理：手动挡慢爬坡用一档，特别是小排量的;熄火后刹车多踩几次就会踩不动了。

因为熄火后，刹车助力就不工作了。对于自然吸气发动机，形成助力的真空，来源于进气管节气门的节流作用。

对于涡轮增压发动机，真空来自于真空泵。所以真空只有在发动机运转时才能产生，熄火后，制动系统不能提供持续不断的动力源，（这里说下刹车形式的动力源也来自发动机，气体从发动机出来以后经过集气单元进入储气筒，形成稳定压力源。当踩刹车时候，气体从储气桶经过制动气室对制动蹄片进行制动。)

所以在踩下制动踏板后，系统制动压力降低，但可以给驾驶员提供几次刹车的助力，继续踩刹车时，储气筒内额定气压在短时间内不能满足制动要求，制动也就变得越来越软，最后无法提供助力了。

整体感觉是：应该是慢慢的踩不动，踩第一脚应该还是踩的下去的，第二 、第三脚踏板就慢慢的变硬，最后踩不下去了。