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在当下炎炎夏日里，车主们驾车过程中基本都是紧闭车窗，通过空调系统来调节用车/乘车的舒适性。但不少车主有这样的反馈，当他们在城里行车时，车内常常闻到汽车尾气的味道；在空旷或高速路上行驶时，又有头晕胸闷的现象。

出现这样的情况，难道是空调系统存在故障？当然不是，事实是你忽略了它——空调的内/外循环。

什么是空调的内/外循环？

为了满足不同环境温度、空气质量的需求，空调系统都提供了内循环和外循环两种工作模式。如下图所示的功能按键，当你按下指示灯亮起的时候，就处于内循环状态，否则为外循环状态。因车而异，有些也会同时设置内循环和外循环两个功能键。

所谓内循环，就是汽车空调系统以车厢内的空气进行冷却循环，这个时候鼓风机进风口关闭，同时车厢尾部的排风口也会关闭，空调吸入的气流全部来自车内，形成车辆内部的气流循环。此时不开空调就没有气流循环。

内循环的好处有两个，一是防止外面的污浊空气进入，二是保持车内温度。在拥堵的情况下，就需要开启内循环，避免外面的废气被吸入车内。但是由于与外界隔离，空气中的氧气含量会随着车厢内人员的呼吸逐渐降低，所以汽车内循环不可以长时间开启。如果选择的是手动模式，就需要定期开启外循环更新车厢内的空气质量。

内循环的使用环境

很多车友行驶最多的路段就是城市道路，那么面对城市道路，一定要用内循环。因为拥堵路段，周围的尾气含量比较大。如果采用外循环。那么一定会对我们的呼吸造成影响。如果赶上风沙那也是推荐朋友们用内循环，如果使用外循环，会对空调滤芯造成很大的压力，车内的灰尘等也会逐步增加。也是不利于人类呼吸的。

制冷要开内循环

很多车主在夏天，说自己的空调制冷效果并不好。那有可能就是因为您不慎打开了外循环。外部的空气进来了。那有朋友会问，不是有制冷的功能么？是有，车子一边走，还要有很大的功率去制冷。效果肯定不如内循环好啊！

外循环的工作原理

外循环就是汽车空调通过鼓风机将外界的空气经过制冷进入到车厢内，再经由车厢尾部的排风口排出，也就是说车外与车内的气道是流通的。此时就算空调关闭，车外的气流在行驶过程中还是会进入到车内，补充车内的新鲜空气。

总结下来，外循环用来补充车内新鲜空气，内循环用来阻隔污浊空气、保持车内温度。