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最新的宝马X1是首次采用前轮驱动和三缸发动机的宝马SUV。尽管如此它还是比前款更加像SUV的SUV。会这样吗？我们看看它与前款X1比较。

图中黑色X1为老款，白色X1为新款

在全新的X1上,宝马在继续推广他们的最新完成的UKL前置前驱平台。该平台不仅拥有低廉的生产成本，还能为宝马的乘客带来更宽敞的乘坐和储物空间——而这到目前为止绝非宝马的强项。那么，在这场席卷了1系、2系的前置前驱风潮，作为SUV的X1表现会如何呢？

车身缩短了，空间却提升了

作为SUV，相信大家都非常关心它的尺寸。与很多人的想象不同，新X1没有变得更长反而还短了45毫米，而轴距甚至惊人地缩短了90毫米。不过千万不要被吓坏，由于发动机纵置改横置，加上车身增宽23毫米，拔高35毫米，车身前段的空间比原来节省了，使得车内空间得到有效增加，座位空间也变宽敞了。

后备厢空间也因此增加85升，达到505升，放平后排座椅整个后半截车身的储物空间更是从1350升提高到1550升。

在内部空间显著增大的同时，身为SUV的X1还能将风阻系数从原先的0.32降到了0.29，可见宝马工程师的功力深厚。

不意外，1.5T三缸机上身

在动力方面，新款宝马X1搭配的经济发动机是1.5升涡轮增压的三缸发动机功率为136马力，扭矩220牛米，这款发动机此前同样搭载于新款的宝马2系和MINI上。

注：黑色X1为老款，白色X1为新款

纵置和横置发动机在前舱空间分配的区别十分清晰

高配车型采用2.0升涡轮增压发动机，其低功率调校输出为192马力和280牛米扭矩，高功率调校调的输出达到了231马力，350牛米。新X1用1.5升涡轮增压发动机替代过去的2.0升的低配发动机。低配的新款X1无疑会成为迷恋宝马SUV而限于预算者的福音。

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