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　1、新轮胎也会爆胎

　　“大家普遍有一个误区，就是认为新轮胎不会爆胎。其实也会!因为部分翻新的伪造的新轮胎便存在爆胎风险。”周俊生提醒道。“此外，在生产的过程中，一些轮胎的胎壁可能会偏薄。再加上行驶使用中，随着气温的上升，胎压的增加，胎壁薄弱的部分就会损伤，发生爆胎。”

　　2、开车前细节检查不可少

　　行车前，车主要查看轮胎是否有障碍物或危险因素。除查看轮胎是否气压正常，还需要注意检查细节，如，定时检查轮胎的新度系数，查看表面有无裂纹、磨损、变形、轮胎“鼓包”等可能引发爆胎的前兆、缺陷，如影响到驾驶安全应及时补救或更换;因为有时扎入的异物不会马上让轮胎大量漏气，一些细微的纰漏需要上心关注。

　　3、到磨损标识底线就换胎

　　轮胎上都有磨损标识，一旦到达底线时就必须更换，不然就会因为排水功能下降、抓地力不足而造成事故隐患。

　　4、据厂家气压规格表设置

　　不同品牌的车型有不同的要求，车主们要根据厂家的规定设置合理的胎压。多数车辆的标准气压通常在油箱盖上，或是在驾驶员两侧的车门上。

　　5、汽车胎压也因时而异

　　胎压也要注意因时而异。不宜过高或过低。比如过高会造成轮胎变形、轮胎花纹底沟裂伤，胎冠中心磨损过快，胎面易被颠伤或刺伤。像夏季行车，车胎的胎压不能太高，与高温路面摩擦会使轮胎温度上升，胎压上升，容易造成爆胎。冬季则反之。

　　6、左右两侧胎压要一致

　　在日常使用的过程中，我们要注意保证左右两侧轮胎压力一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹

　　车过程中车辆会往一侧跑偏。不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

　　7、补过的轮胎别在前轮用

　　补过的轮胎千万不可在前轮使用，侧面补过的轮胎不可使用。因为胎侧破损后即使修补好了也极易爆胎。因为胎侧是轮胎最薄弱的地方，平时驾驶中，要特别小心路肩对胎侧的破坏。而正面补过的轮胎，最好放在后轮，或者当备胎用。

　　此外，修补过的轮胎要在进行平衡试验之后继续使用。

　　8、最好每月检查一次胎压

　　无论出于对自身安全考虑还是对车子使用性能的考虑，定期到店检查胎压(至少每月检查一次)是防范于未然的最有效途径。

　　9、每隔20000公里做次四轮定位

　　建议每隔20000公里做一次四轮定位。轮胎的定位如不正常，可能产生轮胎的异常磨损也就是吃胎、车辆的跑偏、刹车跑偏、车辆行驶发抖等故障。而不好的路况、快速过减速带、快速过坑、车辆长时间停放不平等都会加快定位参数的改变。