北京车豪汽车有限公司

中型车历来是最受关注的车型之一，中型车市场自然也是厂家必争之地。从目前的市场趋势来看，A级、B级车的分界限线越来越模糊，一些德美系A级车通过配置提升，进而价格向B级车逐渐靠拢，不少高配车型超过了15万，如凯越、福克斯、速腾等。相反，还有很多日韩系B级车如雅阁、凯美瑞，以及依然宝刀未老的马自达6等，它们不断提升性能改进工艺以外，价格却向下走，尽量与A级车价格靠拢价格，甚至终端售价降到了14万区间，让一些A级车颇感压力。

不断成熟的汽车市场练就消费者逐渐成熟的购车标准，消费者真正持币购车时会越来越务实、理性。特别是北京限购政策以来，摇号越来越难，好不容易中签，当然会综合选择一辆最合适的车型。时尚的外形、出色的操控以及使用经济性这些指标吻合度越高，购买价值就越突出。细数该类车型，马自达6当属典型,其高性价比一直被市场所推崇。7月1日2013款Mazda6正式上市，外观、科技与内饰上做了人性化升级加之更亲民的价格，让消费者以更高性价比享受2013款Mazda6 带来的驾驶乐趣与价值享受。

外观方面，2013款Mazda6依然动感十足，但细节之处运动风格更加明显。全天候LED行车灯，用最直接、有效的方式，让你清楚洞悉路面上任何一点变化，也更安全。侧后视镜转向灯的配备，可以在转弯、变线时最大范围示意给周围的社会车辆，创造更好的驾驶环境。

不仅如此，2013款Mazda6重新打造了内饰，用金属拉丝取代以往车型多用的木纹装饰，金属质感的装饰面板让Mazda6 更加动感、时尚。灰、黑拼色和黑色红缝线座椅，品质感加强，风格也更运动。

科技化也是2013款Mazda6的亮点之一。CD下方的控制按键升级为触摸屏，倒车时，触摸屏还能变成倒车影像的显示屏，方便观察车后方的情况。中控台也增加了Ipod、AUX接口以及蓝牙设备，不用担心独自驾车时感到寂寞了。

Mazda6开创了该级别运动汽车市场的先河，出色的动力与操控表现让它被誉为“弯道之王”。2013款Mazda6的王者气势再度彰显。双横臂前悬设计，保证了Mazda6最佳的稳定性和乘坐舒适感，还确保了最佳转向半径，具备卓越操控表现的同时，又兼顾了主动安全性。E型多连杆后悬挂除了刚性强，还最大限度的保证了后轮抓地力，提升了整车的操控表现。

对于关注用车经济性的消费者也不用担心，Mazda6匹配2.0L自然吸气发动机，具备低油耗、低噪音、低振动的优点，同时针对中国路况特点，将这款发动机的扭矩输出设定的更加科学，动力性与经济性很好的结合起来，可充分满足日常的各种需求。

如今，将卓越的驾驶乐趣与超高的综合价值完美结合的2013款Mazda6已经上市，横扫A级、B级两大市场。近期有购车意向的消费者不妨耐心了解下，想想以A级车的价格享受B级车的待遇，何乐而不为呢？