河北冀中合力汽车销售维修有限公司

这份《报告》整体来看，概括一下就是：中国汽车各级细分市场的车龄1年综合保值率低于72%，车龄5年综合保值率不足46%。其中，B级车综合保值率最高，车龄1年综合保值率是71.79%，车龄5年保值率是43.45%。与之相反的是，A00级车细分市场综合保值率排名最低。

就《报告》中所作的整体结论来看，是基本符合市场规律的，虽然B级车在市场保有量上可能略逊于A级车，但B级车靠着较低的二手市场报价、出色的外观和驾驶感，一直的是二手车市场的主力之一。

德系车的保值率最高

从报告的内容上分析看，在综合保值率最高的B级车中，及在主流的A级车、C级车中，德系车都在保值率排名上比较靠前，且在排行榜上都占有很大比例，在紧凑型SUV这一块由于大众途观的存在，紧凑型SUV保值率综合排名第一的位置也是被德系车占据（具体数据在下文列出）。

整体来看，德系车在市场的保值率相比其他车系是偏高的。这一点可以解释为，首先德系车进入中国市场较早是一个原因。从国内市场最早的合资汽车厂商，后来的桑塔纳等开创国内家轿市场，加上一直以来，国内消费者对于德系汽车品牌严谨、可靠的一贯印象，所以在二手市场上德系主流汽车同样受欢迎并不为奇怪。

关于这一点，为了更客观求证德系车在二手市场上的保值率，特意去咨询几个做二手车的行业人士。以帕萨特为例，得知目前上海地区一台车况良好，里程在三万公里以内，上牌一年多的15款帕萨特 1.8T 尊荣版二手市场报价大概在16万到17万之间，收车价则不超过15万，基本符合《报告》中的结论。

SUV领域，紧凑型SUV的保值率排行首位为途观。途观强大的市场保有量，稳定的市场行情都是其保值率全面领先同级车型的缘由。

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