云南云之诺汽车销售有限公司

审核状态：已通过类别：优惠促销发布人：管理员 发布时间：2016-04-13 17:22浏览量： 3                            

[导读]艳丽的外表下其实是一辆朴实无华的城市SUV，操控性能和动力没有太多惊喜之处，不过越野能力却是同级最好但空间却是一般。

　　阮锦程/文

　　在广东地区有一个传言——世界上有两种车，一种是普通的车，另一种是法国车。当年广州标致的失败伤透了广州的人心，法国车的种种不靠谱也让广东人不敢再碰，而一直作为进口品牌的雷诺，它的保有量较少也让购车者望而却步。

　　不过对于科雷嘉，可能一切都要重新改写，雷诺有机会从此在中国市场一飞冲天，因为东风科雷嘉是第一辆国产雷诺SUV。不仅如此，这辆车其实是与日产奇骏、逍客共用一个称为CMF的平台，而且发动机和变速箱完全相同，既然有日系的质量作支持，那么至少这一次科雷嘉的可靠性应该可以打了一点保票。

　　于是东风雷诺很高兴，下重金请来了范冰冰作代言人。

　　但你是为范爷才去选择科雷嘉吗？至少对我来说不是。可能我年纪大了，过了追星的年代，曾经参加活动有数次范爷就站在我不远处，我都不为所动。有一年车展在雷诺展台，我们少数几个人和郭富城被车迷困在展台上一时出不来，对着眼前这位年龄比我大得多的天王，也就那样吧。

　　法国和意大利的设计都很自我，他们大概设计一辆SUV的流程是这样的：首先是必须漂亮，甚至为了漂亮可以牺牲很多东西，包括空间。所以坦白说科雷嘉的空间在同级车中不算很有优势，因为法国人可能把精力放在外观设计上了。

　　不过科雷嘉是挺漂亮，在SUV火热的市场中，当你看到满大街的途观和CR-V在跑时，一辆独特一点的车或许会成为文艺青年和知性人士的选择。

　　有老同事向我吐槽，他说这一代的日产逍客开起来太过平庸，还没有上一代开起来灵活。这就对了，可能CMF平台都有这个特性吧，包括奇骏和眼前这辆科雷嘉。日常驾驶是以舒适取向的，调校更像是一辆日系车，所有的操作都是轻轻松松，一上手就很容易开，例如刹车是很线性，不像以往雷诺车“一碰即停”那样敏感，不过是座椅的舒适性始终没有日系车那样适合东方人体型。

　　目前科雷嘉只提供一套动力系统，也就是奇骏和逍客上那副日产MR20直列4缸直喷自然吸气发动机，再配合CVT变速箱（可模拟7速）。在科雷嘉上被调校输出最大功率110kW/6000rpm，最大扭力200Nm/4400rpm。总的来说动力是够用的，但是没有什么爆发性，CVT的特别是温柔地驾驶会显得平顺和省油，但大脚油门下去动力传递反应不够快和不够直接，总像是中间隔着一根橡皮条，有时候踩下油门一会才开始加速。

　　原因除了CVT的特性外，与科雷嘉的车重较高有关，毕竟这是一辆SUV，你想一下2.0的本田CR-V动力够不够就明白了。MR20+CVT油耗就肯定有优势，在三亚市区行驶油耗一直没超过百公里9L。

　　总的来说科雷嘉是一辆外观漂亮的代步机器，运动是只看起来的样子。它的驾驶比较沉闷，甚至还不如丰田和本田爽快，因为日产就是这种调性。绕桩和做激烈操控的时候，试几下你就失去了兴趣，还不如老老实实地开。不过虽然与日产同为CMF平台，带来有点相以的驾驶感，但在底盘调校功力和用料上绝对是欧洲车的高标准，因为日系车绝对做不到法国车底盘的舒适性。特别是走烂路时，科雷嘉的悬架舒适性仍然是所有同级SUV中最好的，这一点可以作为购买的考虑因素之一。

　　试驾的这款高配版配有4WD智能锁止功能的智能全模式四驱系统，它是同级国产SUV中最强大的，具有可选的2WD，AUTO或LOCK三种模式。在LOCK 模式下，可将前后轮扭矩分配固定在50:50，确保车辆在最恶劣路况下的最强通过能力。雷诺这套四驱系统我们之前测试过，越野能力的确是比一般的城市 SUV要强大。甚至低配的两驱车型雷诺也不死心，专为两驱车型开发了一套Extended Grip多路况适应系统，这是一套综合控制动力输出、分配的系统，对越野有帮助。

　　那你有必要买四驱的科雷嘉吗？除非你经常要去越野，要不基本是用不着的，在试驾当天我们用2WD就轻易通过了驼峰测试。在正常路面行驶时，试着用4WD全油门去加速，结果发现大部分时间后轮最多也是获得5%的动力分配，也就是与前轮驱动差不多。

[其他]

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关于雷诺：

成立于1898年的雷诺，至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。2015年，雷诺集团全球销量达2,800,242辆，同比增长3.3%。

为了迎接未来科技发展的挑战，并保持利润的持续增长，近年来，雷诺积极致力于全球市场的合作与开发，包括：加强旗下三个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung）的优势互补；充分发挥电动车的研发优势；强化雷诺与日产（Nissan）、雷诺与伏尔加（AVTOVAZ），以及雷诺与戴姆勒（Daimler）的合作关系。

在115年的辉煌历史中，从1985年“造车只为更好生活”的品牌主张、2010年将激情融入“生活之花”的设计战略，到以“人生阶段”为主线的全新设计理念的提出，“生活”始终是雷诺品牌主张的主线。2015年，雷诺正式推出全新品牌口号“Passion for life”，将激情融入产品和设计之中，致力于让全球消费者享受更美好的汽车生活。

关于东风雷诺汽车有限公司

东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺按50：50股权比例设立的合资整车生产企业，是“东风-雷诺-日产”的“金三角”战略合作的深入发展。

2013年12月2日，东风雷诺项目正式获得国家发改委批准。2013年12月16日，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同，并于2014年1月26日获得国家商务部批准。2014年3月3日公司获颁营业执照。

在产能建设上，公司按一次规划、分期建设的模式，进行滚动式发展。一期投资总额约人民币77.6亿元人民币，工厂位于武汉经济技术开发区黄金口产业园，同时配套建设供应商园区，用于供应商就近进行零部件的生产和配送，以此提高供应链效率、降低物流成本，并带动周边产业发展。

一期建成后，公司已实现年产15万辆整车的生产能力，包括冲压、焊接、涂装、总装、树脂五大车间和相应的辅助设施；发动机工厂形成年产15万台发动机的生产能力，包括缸体和缸盖铸造、机加工，发动机装配、试验和相应的辅助设施；同时建设有东风雷诺研发中心，满足同步开发和国产化的需要，研发中心还承担合资自主产品的研发和新能源汽车产品的导入。

受益于雷诺的产品能力，公司将首先将在雷诺品牌下，在各个市场区隔导入一系列极富魅力的SUV车型，随后是轿车和其他车型。同时，公司将在东风品牌下开发导入合资自主车型。借助东风和雷诺在新能源技术上已经形成的优势能力，公司未来将开发导入新能源汽车产品。

公司首款车型产品命名为“科雷嘉”，已于2015年11月的广州车展正式亮相，并将于2016年3月上市销售。

公司对现有雷诺进口车经销商网络进行了整合，建设了独立的经销商网络。东风雷诺经销商网络将同时销售国产车型和进口车型，并提供相应的备件等售后服务。从品牌形象推广、服务能力建设，网络规划、市场运营效率、水平业务等多个层面，为顾客提供最好的消费体验。

目前，东风雷诺在运营的经销商已达106家。

未来，东风雷诺还将建立研发中心，以满足产品本地化和自主研发的需要。

在雷诺的造车理念中，安全与操控是车的基本条件。100多年（1898年）来雷诺秉承安全操控的理念，是唯一拥有16款车型荣获Euro NCAP（欧洲新车评估组织）5星安全评价的汽车厂商。

雷诺的运动还显示在实力上，其参与F1大奖赛的37年间，搭载雷诺发动机车队共获得12次车队总冠军，11次斩获冠军车手头衔，充分印证了雷诺发动机的可靠性及运动的专业性。

雷诺的价值就是革新、前沿、安全驾驭，其设计制造体现的内涵透露出最前沿的生活方式和价值观，能带给驾乘者从容稳赢、驾驭随心的体验和感受。

【东风雷诺旗舰店云之诺】经开区国际汽车城D-06

销售电话：0871-68016866

售后电话：0871-68016899

【东风雷诺旗舰店云之诺】，销售雷诺全系车：科雷傲SUV、科雷嘉SUV、Captur卡缤SUV、风朗、纬度等。为客户提供低调奢华、法式浪漫有车生活，为每一位客户提供“安心、贴心、放心、关心”的全方位诺相随服务。

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