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城市SUV和硬派越野车总是傻傻分不清楚。

硬派越野车应当怎么衡量？

了解了这“三角”的关系，

便可给市场85%以上的SUV进行分类啦。

接近角

是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。

北京(BJ)40系列为越野而生，拥有37°的接近角，在上下坡或进行越野行驶时，不容易发生“触头”事故，面对高坎土坡的通过性强。

离去角

在满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。

北京(BJ)40系列拥有33°的离去角在面对小丘、沟洼等障碍物时，不会发生碰撞。

接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

纵向通过角

满载静止时，通过障碍物的能力一般常用的指标是纵向通过角。是指在汽车满载、静止时，在侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。

北京(BJ)40系列的24°纵向通过角，可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物拥有较强的通过性。

总结

一般接近角在25°以上、离去角在23°以上、纵向通过角在20°以上和200mm以上的离地间隙，就属于通过能力非常好了！作为国产硬派越野车的代表之作，北京(BJ)40系列拥有接近角37°、离去角33°、纵向通过角24°和210mm的离地间隙，从设计之初，北京(BJ)40系列就是为越野而生！