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科鲁兹助力NASCAR2018极速之城挑战赛

类别:公司新闻时间:2018-06-12 10:23:44

    随着雪佛兰直通NASCAR2018极速之城挑战赛的不断深入,越来越多的驾控高手被挖掘出来。通过挑战赛,他们不仅圆了多年的赛车梦,还将永不言败的精神传递给了更多的人。

    赛车不应该是躺着开吗?

    赛车和日常开车有很多不同点,但是在坐姿的选择上,两者有着高度的相通性。只有姿势正确,才能给予最灵活的操控,才能确保及时应对各种状况,才不会无谓的浪费秒数。

正确的坐姿应该是椅背和椅面呈100到110度,这样视线和舒适度都不错。两手放在方向盘的九点和三点方向,身体贴紧椅背保护腰椎颈椎,以手腕能搭在方向盘最顶端为最标准。

腿部将刹车踏板踩到底,膝盖还能略微弯曲是最好的,这样可以很好地缓冲,保护膝盖。这样的驾驶姿势能最大限度地保证参赛选手,可以更敏捷的操控车辆,为取得好的圈速打下坚实基础。

    走内线不应该更快过弯吗?

    在赛车比赛中,最重要的不是“距离”,而是“时间”。虽然“内-内-内”走线距离最短,但这样的走线方式,会让汽车的转弯半径缩小,想要过弯只能进一步降低车速。如果出弯后速度上不去,分分钟就会被其他选手赶超。

在赛车比赛中,最常用的走线方式是“外-内-外”,即在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,进入弯道后靠内侧行驶,也就是在弯道弧顶的地方紧靠弯道内侧行驶,出弯后再切回弯道外侧,快速驶出弯道。                                          

    冠军之路,科鲁兹来相助!

在了解完赛道特性,学习完驾控技巧后,你离打破赛道记录又近了一步。但要想真正达成目标,你还需要一台性能优异的赛车。

    驾驶性能越好的赛车,更容易实现越快的过弯速度,更能跑出理想的成绩。如雪佛兰全新科鲁兹,其赛车级的运动底盘,六点式连接的悬架结构,瓦特连杆、转向系统等性能,为参赛选手带来稳定、精准的过弯体验。

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