韶关荣和君驰

在汽车历史的滚滚长河中，出现过上千款车型，其中大多数车型都是一瞬而逝，甚至没能在消费者脑海里留下一丝印迹。但也不乏有一些常青树般车型，他们荣耀加身，直到自身产品周期走到尽头后，才功成身退。

但这些车型由于其口碑良好，车企大多不愿放弃其打下的扎实口碑。因而将其名号作为保留，在全新车型中继续使用尘封已久车型名号，下面我们来看看这些停产之后又重新复活的车型都有哪些。

别克凯越

停产时间：2016年

复活时间：2018年

别克凯越的诞生要追溯到2003年4月21日，当时上海通用汽车被称为“中别克”的凯越正式上市。2016年8月，当时最后一辆凯越下线，这款经典的家用紧凑型车正式结束了在华13年的市场征程，而整个2016年，凯越仍然能贡献超过10万辆销量。

而在2018年6月，凯越正式复活了。尽管只是停产两年，但全新凯越与老款凯越几乎找不到相同之处了。全新一代凯越采用了别克最新的家族式设计风格，看上去更像一款“小号新君威”。

尺寸方面，全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，定位于一款入门紧凑型车。动力方面，先期上市的全新凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。