韶关荣和君驰

太过常见的东西往往更难引起人们的注意，就像每天见到无数次的马路，看起来一样，但其实内有玄机。就从材质上来说，一般城市道路材质都是沥青，但收费站的路面却是水泥，大家都是路，它俩到底有什么不一样？

收费站是有限速的，就算ETC通道也是需要减速通过的，经过收费站的车辆在短时间内经历了百公里时速到静止状态，通过后又急速爬升回百公里时速，这个过程对路面的损耗非常大。

而水泥混凝土的路面又被称作“刚性路面”，就是因为它比沥青路面强度更高、刚度更大、板体性能更好。

沥青路面在高温下容易软化，当温度超过45℃，路面上就很容易留下车辙，收费站车流量大且集中，更容易留下车辙。而车辙不仅影响行车舒适度，还会在雨天积水，影响行车安全。但水泥是一种惰性材料，不会产生这种情况。

普通道路使用的石油沥青在使用前经过400℃以上的蒸馏，所含的有毒物质减少了很多，但仍然有高分子碳氢化合物没有挥发出去，这些有毒物质在高温下挥发出来，对路过的驾驶员影响微乎其微，但对长时间停留的收费站工作人员危害很大。

我国是水泥生产大国，沥青主要靠进口，因此水泥价格只有沥青的一半左右。而目前水泥路面的设计使用年限是20到40年，沥青路面是15年。也就是说，水泥路面比沥青路面成本低，寿命还长，平均到每年的成本也就更低了。

为什么路过收费站就能知道你的车有多重？因为地下埋了称重设备、通信电缆、光缆之类的很多设备啊，这些在路面养护的时候都不能被破坏，而水泥路面的养护比沥青路面方便太多了。

再加上收费站的面积限制，要求施工时只能采用小型的施工器械，但大家也都知道，铺沥青时需要用压路机来回碾压，不比水泥路面人工就可以铺。