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一个有着近百年历史的汽车品牌，其国内在售全部车型的月销总量还不到一万辆，这种尴尬的滋味只有东风雪铁龙能懂。在如今这个SUV雄霸车市的时代，东风雪铁龙想要只靠C3-XR这么一台小型SUV来打天下显然是痴人说梦。再看看隔壁家，从小型2008到紧凑型3008、4008，再到中型7座的5008，SUV狮团已扩充完备。东雪也终于明白想要让品牌获得活力，光靠轿车阵营是完全不够的，在今年上海车展亮相的东风雪铁龙全新紧凑型SUV——天逸C5 AIRCROSS，上月中旬终于正式发售。令人称赞的是，天逸的价格门槛要比同平台的4008整整低了3.3万元。而我们此次到店实拍的车型为天逸的旗舰版，厂商指导价为23.67万元，与顶配4008也有着近三万元的差价。从天逸上市半月就售出两千七百多辆的成绩来看，日后要超越4008成为法系SUV的排头兵也不无可能。下面就请大家一起跟着《最汽车》的镜头，来看看这款东雪的“天降奇兵”究竟实力几何？

造型时尚前卫 体型魁梧壮硕

就产品力而言，作为东风雪铁龙的首款紧凑型SUV，天逸确实武装到了牙齿。拥有204马力、最高时速215公里的天逸380THP车型，在账面上力压160马力、最高时速192公里的TIGUAN300TSI车型，百公里综合油耗更是比EA888还省了1.7升。而面对日系紧凑级大咖CR-V，指导价16.97万元的天逸THP350时尚型在配置上完爆16.98万元的入门手动款CR-V，即便是面对售价高过自己一万多的CVT舒适版，天逸仍多出了全景天窗、自动空调、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达、倒车影像、全液晶仪表盘、感应雨刷、后视镜加热、电动折叠等十多项安全舒适配置。值得一提的是，除了入门款舒适型外，置换天逸的用户将享受最高一万元的补贴，选购380THP车型的更有厂商的一万元购置税补贴。一上市就能给消费者如此双重礼遇，比起大咖们玩加价提车可真厚道不少。只是天逸打出这么一副亲民牌，最欲哭无泪的也许是隔壁家的4008吧！