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2017年的“金九银十”已过，有媒体从神龙汽车官方获悉，东feng标z以及东风雪铁龙两大品牌10月份共交付新车41,149辆，实现环比增长的同时，也让神龙汽车重新走回月销4万辆的轨道。而在所有车型中，9月15日上市的SUV天逸无疑是表现最为抢眼的，仅40多天的时间，销量便已经破万，成为神龙汽车销量回暖的最大“功臣”。

神龙汽车在刚刚过去的10月份共交付41,149辆新车，这是继9月份交付37,987辆新车之后，再次实现环比增长。其中，dongfeng标z品牌销量达到26,576辆，东风雪铁龙品牌共销售14,573辆新车。对比，神龙公司总经理苏维彬表示：“10月份整车开票和交付都超过4万台，通过神龙公司上下的共同努力，可以看到我们每一天都在进步。”

而在神龙汽车所有产品中，东风雪铁龙SUV天逸的成绩虽然不是最高的，但jued是最抢眼的。SUV天逸自9月15日上市至今仅40多天的时间便实现销量破万，其中9月份完成销量4,836辆，10月份更是达到5,244辆。另外，SUV天逸目前已接到订单超1万3千辆。到今年年底，SUV天逸的累计销量有望超过2万辆。

也正是由于SUV天逸以及4008、5008的热销，神龙汽车成都工厂于9月11日开启双班生产。而武汉二厂也在“金九银十”期间迎来了高产期，尤其是dongfeng标z408，目前月产量稳定在8,500辆以上。武汉三厂在投产51个月后，于10月24迎来第80万辆整车下线，目前的年产能接近19万。另外，武汉一厂到11月中旬也将开启双班生产。几大工厂的繁忙景象，也印证了神龙汽车在经过调整后，已逐渐的重回正轨。

另一个好消息就是，由神龙汽车生产的1.2THP发动机已经开始批量出口欧洲。去年9月，PSA集团面对欧洲市场需求旺盛、但产能不足的矛盾，向神龙汽车发出了1.2THP发动机的订货需求。今年6月26日，线上大批量生产正式启动，7月份累计出口发运39节集装箱共6,084台发动机。

在上个月，襄阳工厂发动机车间正式开启每天两班制生产，1.2THP发动机产量从7月份的6,258台/月提升到目前的11,070台/月。截止10月31日，已累计实现出口订单27,924台，预计年内的累计出口订单将超过53,000台。可以说1.2THP发动机的出口，已成为神龙汽车新的盈利增长点。