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欧系三驾马车 “C级化运动”标致508领衔
类别:优惠信息时间:2014-11-19 18:09:18
从市场定位来说,这三款车都是可进可退的车型,既做得来商务用车,居家使用也未尝不可。这只是它们相似处的其一,还有其二,那就是标致和大众两个品牌更希望通过这批产品的投放,让其客户在B级车产品中体会到C级车才拥有的质感,以此顺应可预见的中国的市场需求。其中,引进国内的东风标致508,作为其品牌的首款中高级旗舰之车,在综合竞争力上似乎更为明显,或许在以后的日子里能一马当先,拔得头筹,也未可知,且看下述分解-
百年品质 一脉相承
标致在法国造车迄今120年逾,是世界上历史第二悠久汽车厂家,设计理念和制造工艺自成一体。远的不提,单是标致推出的607,其深蓝色的一款曾经是法国总统的专属座驾,无论庆祝竞选成功还是办理外事活动,都是这款车迎来送往。
法语有个阳性复合词是“savoir-faire”,两个字,一个是“知道”,一个是“作为”,合在一起变成“诀窍,才干”的意思。标致在停止607的生产之后,取而代之的旗舰车继任者就是508。标致汽车自有其制造上的诀窍和才干,这一点在607的生产上可以体现的,自然不会让508错过。法国恐怕是欧洲诸国里最深谙奢侈之道的国家,究其原因还是历史使然。奢侈绝不是珠光宝气金光闪闪,奢侈是低调的、内敛的。这是又一种审美,如果在中国找到呼应,大概是北宋和晚明的那种精致的水墨或者笔意开阔的青花。508的外观上,但求极简,极少的装饰线条都是通过高超的锻造工艺配上高强度钢材冲压而就,从头到尾一气呵成,力求不使人观看时有冗繁之感,却又不失那种精致的雕琢。其实艺术上所谓“极简主义”,本来是对“抽象表现主义”的一次反动,抽象表现仍然是有所表达,极简则是去除所有伪装,回到本源。这也难怪德国的红点设计奖对508青睐有加。
悠然的生活私享
坐进车里,508又不再仅仅是一台传统意义上的车。
标致508的
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