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如今成为有车一族不再是什么稀奇的事情，汽车作为人们的代步工具，时间长了也多少会有问题。加机油是再常见不过的保养项目了，特别是有些烧机油的车型，那更是家常便饭。机油对于汽车而言，就如同人类身体内的血液。机油除了对发动机工作时进行润滑防磨损之外，还具有清洁、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

总得来说，合格的机油可以延长发动机的使用寿命。但错误的加机油方式，是没有效果的，甚至导致车辆故障和油耗上升。像这几种对机油的误区，不少车主还不清楚。

只加不换

机油在使用的过程中，因为和空气接触以及在执行清洁功能时，会逐渐的氧化变质。氧化变质后的机油，无论是润滑效果和清洁效果等都大打折扣，所以这时是需要更换新的机油的。而不是拿一罐机油，拧开瓶盖就直接往里面加，这样是无法弥补原机油的功效损失。所以应该把原来的机油清理干净，再添加新的机油。

多加点更好

有些品牌的车型存在烧机油的情况，所以这些车主最好在后备箱里备上一罐机油，以备不时之需。再者车主们在加机油的时候，不要认为加多点更省事。机油多多的时候，可能会出现机油渗入气缸内参与燃烧，导致形成积炭。随着积炭越来越多，车辆的动力性能就会下降，并且增加油耗。另外机油过多还会导致曲轴连杆在搅动的时候阻力，使发动机内部压力增大，产生密封件渗油等情况。所以加机油，适当就好。

机油越稀越好

这也是车主们常进入的一个误区，其实发动机该用哪种类型的机油，应该先根据平时的用车情况来选择，需要考虑发动机平时的工作环境条件，例如温度条件和负荷大小。例如经常长途行驶，发动机常处于高温状态，那么就选择高粘度的机油。总得来说根据车辆使用说明书来选择机油，是最为合适的。

当需要加机油的时候，有些车主打开瓶盖就直接添加了。其实正确的方式是，先拔出机油标尺擦干净后，测量一下机油缺少多少，然后估算一下一次加多少。例如先加入半升机油，盖好机油盖然后启动车辆等几分钟，先让机油在发动机内部工作一会儿。然后再检查机油标尺，看看还缺多少，再进行添加。