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冠军进化再向上第4代帝豪发起挑战

类别:公司新闻时间:2021-06-10 13:00:06

5月30日,帝豪家族首款诞生于BMA基础模块化架构下的轿车,第4代帝豪在“亚运走十城 吉利伴你行”活动中首次亮相,并被选定为2022年亚运官方指定用车和“亚运走十城吉利伴你行”亚运巡游车。



巡游车队以杭州为起点,途经广州、深圳、厦门、成都、武汉、上海、天津、西安、北京共十座城市,传播冠军精神、“向上”精神,号召全国、全民支持杭州亚运会。



帝豪与亚运 具有同款“冠军精神”



如果说第19届亚运会将成为杭州新的“城市名片”,那么服务于亚运会的第4代帝豪也将成为中国品牌汽车的名片,向全世界展现中国制造业的活力。



为什么会选择第4代帝豪作为亚运官方指定用车?其实很简单,因为无论是亚运还是帝豪,它们都有一种“拼搏向上”的精神。



第1代帝豪诞生于2009年,那时候的轿车市场,鲜有中国品牌的身影。



而就是帝豪,不仅创造了“帝豪速度”和“帝豪现象”,夺冠中国品牌轿车销量榜,也吹响了与合资品牌同台竞技的号角。



第2代帝豪,是中国品牌轿车“互联”和“健康”双料冠军,是最快销量超100万的轿车,引领中国轿车进入互联时代。



一说起吉利,让人一想到的就是帝豪,帝豪就是成为了吉利汽车不断向上的形象展示。



第3代帝豪,以300万销量、9年蝉联中国品牌轿车销量冠军的成绩,成就中国汽车品牌第一“冠军家族”的荣耀。



说起帝豪,它已经化作吉利汽车这颗参天大树的根与土,为科技吉利4.0全面架构造车时代,源源不断地输送着力量与营养。



据吉利汽车销售公司常务副总经理、营销一公司总经理范峻毅介绍,吉利帝豪诞生之前,其实有很多声音都在说不看好中国品牌轿车,但帝豪一次次用销量和用户口碑证明了中国品牌轿车也有冠军实力!



如今,第4代帝豪不仅继承了前3代帝豪的317万用户基础,更有着与生俱来的“冠军基因”,是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车。另据透露,第4代帝豪将于今年下半年上市。



定位清晰 “国民家轿”初心不改



对于第4代帝豪的使命和角色,吉利汽车集团高级副总裁林杰非常明确的给出了帝豪家族销量目标:回到前十,并继续向上!



“第4代帝豪不仅要将12年的积累、口碑传承下来,站在‘冠军’肩上更要承接中国轿车向上的使命。”



在林杰看来,帝豪是吉利的“压舱石”,要一直传承下去,一些全球车企的产品都已经第8代、第9代,帝豪也要这么做!



吉利是一个“以用户为中心”品牌,非常愿意倾听用的声音,也愿意根据用户的需求对下一代产品进行改变。317万用户既是一组数字,又是一个很好的用户反馈渠道。第4代帝豪诞生于BMA架构,就是听取了很多消费者意见和建议从而决定的。



所以,我们依然能从第4代帝豪身上看到“颠覆”二字。



例如,在颜值方面,第4代帝豪采用“极线光影美学”设计理念,拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数,以及媲美BBA的A级轿车的1820mm车宽,视觉效果更美观、内部空间更宽敞。



伴随BMA架构赋能,第4代帝豪采用了全新一代的底盘悬架系统,轮距较上一代加宽46mm,并采用全新的减震系统,滤震性能更好;全新制动性能调教,百公里制动距离同级35米为同级最优,并经过CEVT中欧技术中心全球专家团队多轮的精心调校,乘坐更舒适、行驶更稳定。



动力方面,第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机,采用全新的智能发电机,并结合超过350万用户的使用工况大数据,针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升,最大功率达84kW,最大扭矩147N·m,动力更强、油耗更低。



在产品可靠性方面,第4代帝豪站在317万客户用车反馈的大数据基础之上,采用远超行业标准的严苛验证,针对最容易出现品质问题的零部件进行了全面的设计优化,使得第4代帝豪的产品可靠性超越合资产品。



吉利汽车集团副总裁、吉利品牌研究院院长李传海也表示,帝豪原有的安全、健康、可靠这些优势,第4代帝豪会继续发扬;在科技、功能、配置方面,会进行强化;另外帮用户降低使用成本也是第4代帝豪关注的重点。



因此,虽然第4代帝豪增加了很多科技配置,发动机的性能也进行了升级,但价格一定不会让消费者失望。



可以说,第4代帝豪是“科技吉利4.0”的重要作品,得到吉利“全面架构造车”BMA架构赋能,同时传承了前3代帝豪的“冠军”基因和317万用户口碑,在品质、科技、时代感等方面展现拔群实力。



帝豪就是吉利的根



值得一提的是,第1代帝豪是第一款价格突破中国汽车品牌10万元天花板的产品,最开始在吉利内部也认为这可能很难卖,因为售价超过了10万。



但一路走来,帝豪产品力与品牌力不断升级,创造了很多销量奇迹,甚至月销多达3万多台,足见这款“国民家轿”真正满足了国人的需求。



回望帝豪创造300万+辆的这12年,帝豪通过升级换代,在产品力上已经完全能够与同级合资品牌相抗衡。



但帝豪用户的结构形态变化并未发生巨大的改变,他们就是无数勤劳朴实、用自己城市的劳动和创造、以及不断向上的精神,共创了这个伟大时代的普通人,因而在帝豪用户中,最能引起共鸣的一个词是“向上”。



林杰认为,做产品的根本是要针对人群,要找对人,打造好车不难,打造好卖的车挺难。



“大家说,买帝豪的人是奋斗的一代。但奋斗属于每一代,帝豪定位就是伴随奋斗的每一代。同时因为帝豪的品质得到了消费者的认可,消费者跟着吉利、跟着帝豪一起成长,对品牌非常认同。”



因此,当吉利汽车推出高端产品之时,用户也愿意选择。在林杰看来,帝豪在一定程度上是吉利的“大漏斗”,是吉利积累优质客户的很好的车型。



“喜欢轿车的用户,星瑞就是很好的升级产品,喜欢运动性能的用户就可以选择领克03……吉利汽车已经将用户向上升级的置换路径打通,甚至可以延伸到沃尔沃,整个吉利集团旗下的品牌会形成一个完整生态。”林杰如是说。


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