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真要说到紧凑型轿车领域，国产自主品牌向来都比较吃瘪，能打的产品少之又少，多年下来除了逸动和帝豪外，再也没有出现过另一个巨头。近日，征战了12年的帝豪终于迎来了第四次换代，今tian我们就来看看里外焕然一新的四代帝豪，能否再次延续以往的辉煌。

首先来看看外观，相比现款，四代帝豪的前脸没有那么浓郁的家用味道了，盾形中网内部采用直瀑式的进气格栅构成，下进气网也采用了全新的设计，两侧三角装饰与前脸融合的也恰到好处。四代帝豪的前脸，依然保留了吉利的家族式设计手法，中网部分的造型与星瑞，以及吉利近些年来推出的其他车型十分相似。

跟着来看一下侧身，连接前大灯与尾灯的贯穿式腰线犀利且激进，车门下方突出的部分则极具力量感。四代帝豪侧身整体的轮廓感十分强烈，相比现款，运动基因也刻画得很到位。车身尺寸上据悉四代帝豪的长宽高为4638mm*1820mm*1460mm，轴距与现款保持一致，同样为2650mm。看起来四代帝豪在车身尺寸上，长进最大的地方莫过于1820mm的宽度，轴距和车长变化其实不大。

最hou再来说说尾部，大量的横向饰条不经意间就拉伸了视觉宽度，这与加宽后的车身也很是契合，贯穿式尾灯和尾部的镀铬饰条交相呼应，上扬的下包围则抬高了车尾的视觉重心。四代帝豪由于取消了尾部的排气孔，给人的整体感不错，真正的排气系统被隐藏在了下方。

相比以往那个老气的内饰，四代帝豪此次做出了全新的改变，白/蓝拼搭配，让我一度有了星瑞内饰的感觉。四代帝豪车内的设计思路以大量平直布局为主，空调出风口被隐藏在了中控台的贯穿式设计中，平底式三幅方向盘比较粗壮，富有力量感。此外，内饰用料上也不含糊，中控台和门板上方使用了不少皮革缝线设计，以及软性材质包裹，质感不错。

实测空间上身高182cm的乘客，在前排能获得四指的头部余量，来到后排还剩余三指，腿部空间则正好达到一拳左右。四代帝豪的实测空间表现在同级别中称不上出色，整体只能说中规中矩，在紧凑型轿车领域也算是达到了正常水准。

动力方面四代帝豪将会搭载全新的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的依然还是CVT变速箱。1.5L发动机的最大功率为114马力，最大扭矩为147牛米，具体的动态实测成绩目前暂不得知，不过虽然是最xin的1.5L发动机，但账面参数与老款相差不大，相信其动态表现也不会有太大差距。

总结：其实综合全文来看，四代帝豪在现款基础上实现了各方面的增长，从外观到内饰，亦或是从发动机到架构，能换得几乎都换掉，这也完全对得起“全新”这个词汇。接下来最为关键的是自然是定价方面了，毕竟现款帝豪顶配不过9万出头，未来四代帝豪上市后，倘若能维持现款的定价，相信依然会有火爆的销量表现。毕竟这个外观内饰再结合这个价位，不少年轻人应该会把关注度更多地给到四代帝豪，此外，以往的老用户也差不多到了换车的时间，还有预算相对有限的消费者，也可以考虑起来了。

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