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日前，吉利旗下紧凑型轿车第四代帝豪正式上市。据悉，其为帝豪家族首kuan基于BMA架构打造的车型，采用了吉利4.0时代工艺标准，定位于入门级紧凑型车，并且在外观与内饰部分均配备了更为现代化的设计。而在动力部分，第四代帝豪搭载的是型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气汽油机，同时匹配五速手动和可模拟八速的CVT变速箱。

目前，第四代帝豪共推出了1.5L-5MT豪华型、1.5L-CVT豪华型 、1.5L-CVT尊贵型，以及1.5L-CVT旗舰型四款车型，官方指导价分别为6.99万元、7.89万元、8.39万元、8.89万元。此外，官方还提供了直降4000元的现金优惠，折后优享价为6.59至8.49万元。

作为一款起售价仅六万多元，同时也是全新BMA架构打造的车型，第四代帝豪的实际配置表现如何，哪一款更值得入手呢？大家不妨跟随我们一起来看看吧。

·外观造型

外观方面，第四代帝豪采用了吉利zui新的家族式设计语言，前脸部分配备的是多边形格栅，内部为直瀑式造型，配合黑色品牌LOGO与两侧犀利的大灯组，也营造出了更为大气的视觉效果。此外，其保险杠下方左右两侧带有三角形的仿进气口造型，也增强了前脸的设计感。

车身侧面，官方称为天际贯穿锐棱的腰线从前翼子板延伸至尾部，配合车门下方的上扬线条，也刻画出了更为饱满的视觉效果。尺寸方面，其长宽高分别为4638、1820、1460毫米、轴距达2650毫米。

第四代帝豪车尾部分的微微上翘，也通过凸出的线条营造出了扰流板的造型，并且尾灯组也采用了时下流行的贯穿式设计，内有176颗LED灯珠，在视觉效果上也更为突出。此外，在其尾灯内部靠左右外侧还设置了类似旋转楼梯的回旋灯带设计，也使得尾灯点亮后将更具辨识度。并且在后保险杠下方还带有黑色的小型扩散器，同时排气部分则为隐藏式设计。

·内饰配置

内饰方面，第四代帝豪采用了天际贯穿科技中控造型，横向延展的连贯一体式仪表台搭配悬浮式空调按键和贯穿式出风口的设计，也营造出了不错的空间感。同时，全液晶仪表盘与中控多媒体大屏，也带来很强的科技感。此外根据官方公布的信息显示，其内饰软性材质覆盖率超过85%，在带来一定豪华感的同时，也能提供更为舒适的驾乘感受。

配置方面，第四代帝豪搭载的是D型多功能方向盘、12.3英寸高清数字仪表盘、10.25英寸悬浮式高清中控大屏，以及拼色设计麂皮座椅等，此外还提供了个性化账号和语音交互等智能互联功能，同时还配有540°全景影像。此外，其还配备了全新的GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车jia互联于一体，并支持OTA升级。

作为一款紧凑级轿车，第四代帝豪在空间方面的表现尚可，并且后排中间地板基本全平的情况下，也能够为后排中央乘客提供更为舒适的乘坐体验。而在后备厢空间方面的整体表现则属于主流水准，不过受限于成本，后备箱仅能使用遥控钥匙或通过车内按钮开启。

一、第四代吉利帝豪配置对bi

1、基本信息：

作为一款定位紧凑级三厢轿车的车型，第四代帝豪的整备质量根据搭配变速箱的不同有着一定的区别，其中手动挡车型为1195公斤，CVT车型则是1230公斤。

此外，轮圈和轮胎规格根据车型也提供了两种选择，其中1.5L-5MT豪华型与1.5L-CVT豪华型搭载的是16英寸轮圈和195/55 R16的轮胎，1.5L-CVT尊贵型与1.5L-CVT旗舰型则配备的是17英寸轮圈和205/50 R17的轮胎。

动力方面，第四代帝豪搭载的是型号为JLC-4G15B的1.5L自然吸气汽油机，zui大功率114马力、峰值扭矩147牛·米，传动系统与之匹配的为5MT（5速手动）和CVT无级变速箱。

但需要注意的是，1.5L自然吸气引擎的动力输出较为有限，放在整备质量1195-1230公斤的这款车型上只能说勉强够用。不过考虑到这一价位的车型通常是以日常代步为主，所以能够做到好开、好用、低成本就已足够。

2、外观配置：

1.5L-5MT豪华型与1.5L-CVT豪华型一样，均配备了能量音弦前格栅、天际贯穿锐棱腰线、三段脉冲LED日行灯、大灯自动开闭功能、大灯伴我回家、大灯高度调节、时尚炫黑内饰、人体工程学零压座椅（高ji环保皮质）、主驾座椅6向调节（手动）、副驾座椅4向手动调节、多功能恒温皮质方向盘、方向盘高度可调、防眩目内后视镜、后排座椅4/6分折叠功能、后备箱照明灯。

1.5L-CVT尊贵型在此基础上，增加了城市之眼LED前大灯、天际贯穿律动尾灯、尾灯迎宾酷炫灯语、前后排LED阅读灯。1.5L-CVT旗舰型则继续增加了轻奢蓝灰内饰、人体工程学零压座椅（轻奢打孔麂皮）、主驾座椅6向电动调节。

3、安全配置：

1.5L-5MT豪华型配备了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、HBA液压制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、VDC车辆动态稳定性控制系统、HAZ紧急制动双闪系统、HBB液压助力辅助、BOS刹车优先系统、TPMS智能胎温胎压系统、主/副驾驶席安全气囊、速度感应式自动车门锁止系统、仪表智能语音驾驶助手、前排限力式安全带、后排中间三点式安全带、碰撞che门自动解锁系统、碰撞安全断油系统、后备箱逃生装置、三点式ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、后车门儿童安全锁。

1.5L-CVT豪华型与1.5L-CVT尊贵型一样，在此基础上增加了TPMS智能胎温胎压系统（数显）。1.5L-CVT旗舰型继续增加了主/副驾驶席侧安全气囊、前后贯穿式双侧安全气帘。

4、舒适配置：

1.5L-5MT豪华型配备了电动调节外后视镜+电加热除霜、车速感应无骨雨刮、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、车规级CN95高xiao复合空调滤芯。

1.5L-CVT豪华型增加了无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航系统、舒适/经济/运动驾驶模式选择、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、四门电动车窗（一键升降与遥控开闭）、后排空调出风口。

1.5L-CVT尊贵型继续增加电动防夹天窗（带遥控关闭功能）、后备箱钥匙感应开启。1.5L-CVT旗舰型则在此基础上，还增加了电动折叠外后视镜。

5、科技配置：

1.5L-5MT豪华型与1.5L-CVT豪华型一致，配置了12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、后泊车雷达、后倒车影像、后排智能监测系统、环绕式立体音响系统*4、USB接口*2、前排12V电源接口。

1.5L-CVT尊贵型在此基础上，增加了上帝之眼540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪。1.5L-CVT旗舰型继续增加环绕式立体音响系统*6。

6、GKUI吉客智能

1.5L-5MT豪华型配备的是智能语音交互系统、在线实时导航系统、伴听在线音乐、全时在线流量包、车载Wifi热点分享、车载蓝牙、OTA远程升级。

1.5L-CVT豪华型、1.5L-CVT尊贵型和1.5L-CVT旗舰型的配置完全与1.5L-5MT豪华型一致，并无任何差异。

二、第四代帝豪配置分析

根据配置分析我们一起来看，在第四代帝豪此次所提供的四款车型中，哪一款的性价比更高。

1、1.5L-5MT豪华型：（官方指导价6.99万元，豪友优享价6.59万元）

作为全系入门，同时也是唯yi搭载5MT变速箱的车型，其官方指导价为6.99万元。不过别看价格不高，但其在基础配置方面还算不错，比如博世ESP系统、液晶仪表和中控大屏都是标配，满足日常需求没什么问题。

具体来看，其配置方面包括LED日行灯、大灯自动开闭/伴我回家/高度调节、人体工程学零压座椅（高ji环保皮质）+主驾座椅6向调节（手动）+副驾座椅4向手动调节、多功能恒温皮质方向盘、方向盘高度可调；博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助系统、VDC车辆动态稳定性控制系统、TPMS智能胎温胎压系统、主/副驾驶席安全气囊、速度感应式自动车门锁止系统、仪表智能语音驾驶助手、碰撞che门自动解锁+安全断油系统；电动调节外后视镜+电加热除霜、车速感应无骨雨刮、健康座舱新风系统+车规级CN95高xiao复合空调滤芯；12.3英寸高清数字仪表、10.25英寸高清悬浮中控屏、后泊车雷达+倒车影像、后排智能监测系统、环绕式立体音响系统*4、USB接口*2、前排12V电源接口；智能语音交互系统、车载Wifi热点+车载蓝牙、OTA远程升级。

2、1.5L-CVT豪华型：（官方指导价7.89万元，豪友优享价7.49万元）

从车型名称也能看出，1.5L-CVT豪华型和1.5L-5MT豪华型有着明显的关联，且在配置方面的差异也如此。除了变速箱从5MT变为CVT外，其他配置部分变化不大，而官方指导价则增加9000元，达到7.89万元。

配置方面，其在1.5L-5MT豪华型基础上增加了TPMS智能胎温胎压系统（数显）；无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航系统、舒适/经济/运动驾驶模式选择、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统、四门电动车窗（一键升降与遥控开闭）、后排空调出风口。

相比1.5L-5MT豪华型来说，1.5L-CVT豪华型增加的都是相当实用的配置，并且在舒适性和驾驶感方面都有所提升。

3、1.5L-CVT尊贵型：（官方指导价8.39万元，豪友优享价7.99万元）

作为次顶配，1.5L-CVT尊贵型的官方指导价为8.39万元，相比1.5L-CVT豪华型提高5000元，配置方面也进步一步增强。同时，圈胎配置也从前两款的195/55 R16升级到了205/50 R17。

具体来看，配置部分增加了城市之眼LED前大灯、天际贯穿律动尾灯、尾灯迎宾酷炫灯语、前后排LED阅读灯；电动防夹天窗（带遥控关闭功能）、后备箱钥匙感应开启；上帝之眼540°透明底盘、转向盲区显示系统、集成式百万高清行车记录仪。

仅从价格方面来看，增加的配置对得起这5000元的差价，不过增加的这些配置更像是锦上添花，并非必不可少。

4、1.5L-CVT旗舰型：（官方指导价8.89万元，豪友优享价8.49万元）

官方指导价8.89万元的.5L-CVT旗舰型为全系顶配车型，其官方指导价再次提高5000元，来到8.89万元，同时配置部分也为全系zui全。

其配置在次顶配1.5L-CVT尊贵型基础上，继续增加了轻奢蓝灰内饰、人体工程学零压座椅（轻奢打孔麂皮）、主驾座椅6向电动调节；主/副驾驶席侧安全气囊、前后贯穿式双侧安全气帘；电动折叠外后视镜；环绕式立体音响系统*6。

编辑推荐：

综合前面的配置对bi和官方指导价来看，官方指导价8.39万元的次顶配1.5L-CVT尊贵型相对来说性价比zui高，除了各种基础配置之外，还提供了例如LED大灯、540°透明底盘、电动天窗、后备箱感应开启等实用性配置，同时其圈胎配置也得到了升级。因此，我们将其列为首选推荐车型。

而作为搭载CVT变速箱的入门车型，官方指导价7.89万元的1.5L-CVT豪华型性价比表现也很不错，包括无钥匙进入、一键启动、定速巡航、AutoHold自动驻车、四门电动车窗一键升降与遥控开闭以及后排空调出风口都有提供。对于注重实用性的用户来说，我们认为这款车型可以列为第二推荐。

此外，售价6.99万元的1.5L MT豪华型同样也是个不错的选择，虽然价格不高，但其在配置方面的表现并不差，例如12.3英寸数字仪表、10.25英寸中控屏、后泊车雷达+倒车影像、自动大灯、博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统都有提供。所以对于预售有限，同时热衷于手动挡操作乐趣的朋友来说，这款车型也值得考虑。

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