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吉利日前发布了旗下的缤越的2021年度改款车型，新车在老款缤越PRO的基础上，在造型方面优化细节处理，在配置方面新增更多感知度较高的新配置功能，竞争力更强。今tian咱们就来聊一聊新款缤越。（先聊车后聊配置，要看配置差直接zui下方）

缤越是吉利旗下采用BMA小型模块化平台进行研发的一款A0级（小型）城市代步SUV车型，发布于2018年10月31日，并且在2020年4月发布了车型的插电式混合动力版本。2020年11月新增了1.4T动力版本。自上市以来，销量表现还是不错的，外观动感靓丽，男女用户都比较适合。日前，吉利汽车更新了缤越的2021款改款车型，取名新缤越。

外观方面，新款缤越在老款缤越PRO的基础上，新增了8项造型方面的升级。前脸部分，前保险杠采用了X形大嘴前保险杠设计，并且还有碳纤维质地的前唇以及运动化的双色点缀。大嘴设计在2021年的国产品牌上非常流行，很多车型都采用了类似的设计元素，好处就是视觉攻击性更强，更加年轻化一些。

车身侧面变化不大，于老款的缤越PRO是一样的。双色车身设计还是不错的一种年轻化运动化的手段，但是可惜的是双色车身不是车型标配的，这点略有遗憾。

尾部新增了双层尾翼设计、熏黑的贯穿镀铬装饰条以及双边四出排气。其中，双层尾翼并不是标配，略有遗憾，但是其他车型虽然没有双层尾翼，单层的尾翼是有的。比较大的变化就是双边四出排气，对于很多年轻用户来说，这种设计很吸引人。

内饰中，新增了双色方向盘和麂皮座椅，自动挡的挡杆也有变化，升级为跟星越同款的航机式电子挡杆，握感比原来更好。另外车内的多媒体屏幕也有升级，由原来的10.25英寸屏幕升级为12.3英寸屏幕。

新的12.3英寸的多媒体大屏幕采用亿咖通新的E02处理器，8核处理器结构、4GB的机身RAM内存、64GB的ROM机身存储，性能较之前的E01处理器快了数倍，车载软件加载速度较之前提升57%。屏幕分辨率为1920*720，比例8:3。

2021款缤越支持FOTA全域无线升级功能，可以针对车辆的动力底盘域、车身域、娱乐域、智慧驾驶域进行升级。可能有朋友不明白什么意思，简单来说就是，原来老款的车型只能升级车机部分，2021款缤越除了车机外还可以升级动力和底盘部分、整车的电器架构和ADAS驾驶辅助功能的部分。

2021款缤越新增540°全景环视倒车影像功能，540°就是在360°环视倒车影像的基础上增加了底盘180°透明功能。采用了前后左右4个100W像素的高清摄像头，并且具备倒车辅助线和雷达障碍物监测功能，辅助新手进行倒车会更实用。

另外，如果用户在＜30km/h的时速下打转向，也会自动激huo540°全景影像功能，显示车侧盲区，行车更安全。

2021款新缤越也增加了手机APP远程操控车辆。车主可以通过吉利汽车APP进行不限制距离的控车功能，包括启动车辆、空调、解锁车门等诸多操作，也可以实时查看车辆的各种信息，包括车窗、车门的锁闭情况、车辆的燃油情况等等。

手机APP远程操控车辆功能是非常实用的功能，在炎炎夏日和严寒冬日，提前启动车辆打开空调，上车就是舒适的用车环境，那还是非常爽的。

另外2021款新缤越还支持蓝牙钥匙功能，就算没有带钥匙，也可以通过蓝牙功能进行车辆的解锁启动和驾驶，用过的都知道。

另外，缤越还有手机APP进行操作的泊车功能，由于使用的一般较少我就不做说明了。

车机系统方面，2021款缤越使用的是吉利的银河OS，目前除了吉利的星越L之外，这是吉利旗下车型首个更换新系统的车型。银河OS系统也可以理解为吉利的GKUI吉客智能生态系统的2021版本。

硬件上使用的是亿咖通的E02芯片，相对于其他车型上的E01芯片来说，采用了12nm工艺制程，算力提升了3倍左右，运算速度会更快一些，想必其他车型上车机卡顿的问题在2021款新缤越上会有改善。

银河OS的界面也有别于吉利其他车型，优化了车机操作的逻辑，日常使用起来更舒适一些。关于银河OS系统，改天通过其他图文给各位说明。

在行车方面，2021款新缤越调整了一些使用逻辑，车辆具备360°环视影像配置的顶配车型，在起步阶段挂入D挡后会自动激huo360°环视影像，减少起步盲区影像。在行驶阶段，360°环视影像的数据直接成为日常行车记录仪的数据保存下来，可以全fang位无死角监控车辆四周，消chu行驶阶段的盲区。在停车倒车阶段，360°环视影像，也能很好的帮助到一些驾驶技术还不是太强的用户，将车辆完美倒入车位。

车载功能中，导航APP由高德地图改为百度地图，于新的E02芯片融合，提升导航的效率，还能获取更全mian的实景路况，使用体验更好。

保养方面，原1.5T涡轮增压发动机的机油使用量为5.6L，2021款新缤越对发动机的部分零件进行优化，改善油底壳形状，减少油底壳的容积，减少了日常保养的机油使用量，由原来的5.6L机油减少为5L机油，降低后期车辆保养的养护成本，提升用户们对于保养的满意度。

以上就是2021款新缤越大致的升级变化，毕竟是改款车型，不会对车辆“动大刀”，通过这些细节的优化设计，新款缤越的驾乘体验肯定会更上一层楼。不过肯定会有兄弟们好奇，具体新款缤越的配置方面有什么样子的变化，咱们接下来说一说。

配置差异

2021新款缤越的售价范围从7.58万——11.98万元，共有6款产品，其中手动版本1款，其余5款均是自动挡版本。从动力上来划分，1.4T涡轮发动机3款，1.5T涡轮发动机3款。

1.4T涡轮发动机是吉利自主研发的发动机，匹配了爱信6速手动变速器和格特拉克的6速湿式双离合变速器，而1.5T发动机是吉利于沃尔沃联合研发的发动机，匹配吉利自家的7速湿式双离合变速器，不过1.5T发动机是3缸发动机，有一些朋友对3缸发动机有芥蒂。

7.58万元的1.4T手动黄金版的主要配置上来看，满足日常使用是没有问题的，配置还算全mian。作为入门版本的车型，就已经配备了CCS定速巡航功能、OTA升级、倒车雷达倒车影像、多功能方向盘等功能。

但是黄金版的车子虽然配置不错，不过其中的某些配置如果能再厚道一些那就更好，比方说扬声器多一些，气囊方面增加上侧气囊的话，相信配置表会更加好看。现在不少用户行车非常注重车载音响于安全方面的配置，如果有可能，我甚至愿意用定速巡航功能去换气囊于音响方面的配置。这是比较遗憾的地方。

8.98万元的铂金版在7.58万元的黄金版配置基础上，新增了12项配置，差价为1.48万元，主要是自动变速器、天窗等功能。但是光看增加的配置的话，新增的这些配置主要还是舒适性的配置，不要忘记扬声器并没有新增，也就是说，这些舒适性配置还是通过4个扬声器来呈现的，那听觉体验上要打折扣的，所以这个配置我个人认为并不算太合适。

9.68万元的钻石版在8.98万元的铂金版的基础上新增了8项配置，差价为7000元。相对于8.98万元的铂金版，感觉上要更合适一些。因为这个配置新增了双色车身、碳纤维套件、更大的轮毂和轮胎，而且还有电子手刹、自动驻车等能让日常用车更舒适的功能配置。使用体验感受会更好。9.68万元的钻石版也是1.4T四缸发动机的高配版本，相信会是未来的主销车型。

9.98万元的星耀版于9.68万元的钻石版差价为3000元，但是新增了13项配置。zui重要的是这些配置中，很多配置对于缤越的目标用户来说都是非常吸引人的功能。

动力方面，1.5T发动机匹配7DCT湿式双离合的使用体验比1.4T动力版本更灵敏，动力更强，驾乘体验要好一大截。舒适型配置方面，麂皮座椅、预紧安全带、6扬声器、负离子发生器、全自动空调等，对于日常用车的豪华感体验的提升是巨大的。

运动属性上，星耀版在双色车身的基础上，还有熏黑的轮毂、运动外观套件、全景天窗、弹射起步等“钢炮”必备功能。所以1.5T的星耀版本才是我个人zui推荐的性价比之选。

让人不好接受的就是1.5T的3缸发动机，就我个人的使用体验来说，抖动问题真不用担心，而且身边也不乏一些博瑞GE、嘉际的1.5T版本车型，上市之初就购买到现在也没有什么问题。

对于追求运动属性的用户来说，星耀版本才是zui适合的选择，而且吉利汽车对于1.5T版本的姿态摆得也足够低，比那台老旧的1.4T版本要强太多，不信的朋友一定要去试驾体验一番，相信会有新感受的。

10.98万元的荣耀版比9.98万元的星耀版多了1万元售价，配置方面新增了23项功能。主要是L2级别驾驶辅助的各项功能以及更多的舒适型功能，像远程APP控车、蓝牙钥匙、电动座椅、座椅加热等功能。

这1万元差价值不值得，实话是太值得了，多了一万元就多出了23项功能，而且是23项价值较高的配置功能，不过话说回来，如果仅仅日常代步来说，这些功能的存在意义就没有那么重要了，一定要根据自身情况来决定，不要无脑上配置，“加价上卡宴”不可取。

说到这里还要注意，吉利汽车很鸡贼的将E02芯片放到了这个配置上，也就是说低于荣耀版配置的车型都是没有配备E02的，吉利“老贼”果然不厚道。

11.98万元的Battle版是吉利zui顶配的车型，于10.98万元的荣耀版相比，售价多了1万元，配置新增了14项，如上图所示。

其中我认为zui有用的配置无非就是前6后6的雷达、PM2.5净化系统、智能行车记录仪（四路影像）、前后一体安全气帘，其他配置不值一提，有没有基本没差别。

所以11.98万元这个配置并不推荐，性价比不高。而且各位注意，2021款缤越车型的安全气帘竟然只有zui顶配的车型才有，这点太不厚道了。另外，大家不要觉得APA自动泊车、RPA遥控泊车有多神奇，其实日常使用中并没有想象中那么便利。

通过配置差来看，2021款新缤越中，zui值得考虑购买的是9.68万元的钻石版和9.98万元的星耀版两款车型，这两款车型中，zui推荐各位购买的是1.5T 三缸版本的星耀版，因为性价比真的很高。不过考虑到大家对三缸版本普遍不接受的当下，如果您对三缸有芥蒂，那么选择钻石版就可以。

购买时间上，我建议各位坚持5到6个月，zui早入手的时间是今年的11月下旬或者12月上旬。因为就目前的情况来看，2021款新缤越的价格不会特别坚挺，再加上吉利汽车今年的销售状况并不尽如人意，在11月下旬以及12月的时候，吉利汽车为了完成年度销售目标，可能会给经销商提供更多的销售政策，经销商为了完成自身的销量目标，也会在这个大概的时间段抛出较多的优惠政策，到时候购买价格肯定更为合适。

至于大家zui近频繁接触到的芯片问题，推测目前各大厂家的减产应该就是主动的储备旺季车辆生产的芯片，所以到四季度的时候，各大厂商的产能应该会恢复不少，没有车的问题会得到缓解。

虽然2021款新缤越没有想象中升级的东西多，但缤越系列本身的外观设计、内饰设计一直都是比较超前的，所以就算改动不多，本身也属于比较靓丽的产品，对于选购日常代步车的年轻用户来说，缤越的外观、内饰、价格、品质方面都还说得过去。

如果是准备选购代步车的朋友，或者城市家庭用车的朋友，这台车是合适的。大家有兴趣可以先去试驾，记得我说的购车时间，能等的话一定要等，越等越便宜。

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