赤峰市冠骏汽车销售服务有限公司

本文选自《汽车公社》2014年12月刊。

“我已经到了这个年纪了，再不拼，时间就不够了。”为了节省时间他可以一边打乒乓球一边听汇报。而打乒乓球的意义不在于娱乐，只不过是为了保证身体良好的运转，不要影响工作。

“庞大已经上市三年，为什么负债率这么高，利润这么少，庞大未来的发展模式究竟是什么？”这是庞大作为国内最大的经销商集团登陆A股三年以来，董事长庞庆华向外界解释的最多的问题。

尽管这位极富传奇色彩的集团大佬，曾肯定地给出过“庞大已经熬过了最艰难时期”的答案，但这并不能打消人们对庞大快速扩张所产生的疑虑。

在业内人士眼中，因为要优化品牌布局和提升内部管理能力，经过上市“洗礼”的庞大集团就像一趟正在面临过弯的高速列车，处于战略转型的关键期，如何在保证速度的同时确保安全，是摆在庞庆华面前的最大课题。“未来，庞大将着力打造五大整车版块（商用车、斯巴鲁、大众、奔驰、韩系），此外还要拓展诸如改装、租赁、二手车和新能源等全新业务。”相信在即将到来的本命年里，这辆高速列车的掌舵人庞庆华还需一次又一次地向外界解释着庞大未来的发展模式，直至企业实现大幅盈利，顺利度过转型期。

高速列车的掌舵人

在老家河北滦县，庞庆华是家喻户晓的人物。在他的身上，有着太多的传奇。

他白手起家，16岁开始工作，上山打过石头、修过自行车、当过理发师、担任过酒店顾问。最穷困的时候，住在北京天坛街底下的防空洞里，“早晨起来被窝都是潮的，腰疼。”但他却一手缔造了近4万名员工的庞大集团，豪言为庞大创造了几千个百万富翁、几百个千万富翁。他前后只读过七年书，却以精准的商业直觉行走天下，将翼东机电打造成中国汽车流通行业的领军企业——庞大集团，但又一再被媒体指责“负债畸高”、把庞大养成了“烧钱的机器”。与他同时代、风云一时的滦县“四大怪”中，如今只剩下他一人依旧站在万众瞩目的镁光灯下。

1955年出生，说话慢条斯理、声音洪亮、中气十足的庞庆华，并不是一只温顺的绵羊，相比较之下，他更像一只生长于极端恶劣环境下、善于攀爬的岩羊，身上充满了不安分的冒险基因。20年来，他带领着这家从冀东滦县走出来的小企业，历经国营企业改制的坎儿，以卡车业务起步，而后逐渐在商用车和微车领域上进行扩张，如今又向乘用车方向转型，一刻不停地向前奔跑着。

但同样也是因为这股子冲劲，他一直备受质疑。特别是2011年4月28日庞大集团成功登陆A股以后，人们对于庞大步子迈得太大的担忧就从来未曾停止过。根据公开的数据显示，在上市以前，庞大2010年的净利润高达12.4亿元，净利润率为2.3%。但伴随着迅猛的扩张和中国车市退潮期的到来，上市后的庞大，净利润被腰斩。

2011年庞大利润降至6.5亿元，净利润率为1.17%。尽管2012年庞庆华宣布放缓扩张步伐，但早在2011年就定下的项目不得不开工建设，中高端品牌也集中在这段时间落户庞大体系。彼时的庞大就像一辆超速的列车，尽管拉起了急刹车，却依然随着巨大的惯性向前猛冲，擦得火花四溅。2012年、2013年间庞大的利润一再下滑至-8.25亿元和2.11亿元，净利润率分别为-1.43%、0.33%。

由于投资失败，庞庆华曾向全体员工鞠躬道歉，但当问到如果再有一次机会，是否还会选择注资萨博时，他的答案是，“会，当然会。”在倔强的他看来，这些是“庞大必须经历的‘发展之痛’，一方面是有钱之后冲的太快，另一方面市场变化更快。”

彻彻底底的工作狂

和民间对生肖羊的“迷信”解说如出一辙，庞庆华的前半生过得颠沛、劳碌，是典型的“想要吃到‘好草’，就得一步一个脚印的靠自己攒”的类型。他体会过“从北京坐火车到长春办事连硬座都没有”的狼狈，“趴在车板底下，找张报纸铺上，太凉就找个纸壳。”也经历过住在“公司的二层小简易房”里的窘迫，“时间久了晒裂了，躺在床上都能看到星星，一下雨就得找脸盆接水。”而正是这些他毫不避讳说起的过去，造就了这只“岩羊”身上那股特立独行的拼搏劲儿。面对斯巴鲁、克莱斯勒、萨博、巴博斯，他都是如此。

“我已经到了这个年纪了，再不拼，时间就不够了。”庞庆华曾这样对一位采访他的媒体记者说到。为了节省时间他可以一边打乒乓球一边听汇报。而打乒乓球的意义不在于娱乐，只不过是为了保证身体良好的运转，不要影响工作。

“他是一个彻彻底底的工作狂，工作让他如痴如醉。”儿子庞伟是这样评价他的。2004年的夏天，庞庆华出了车祸，胸骨骨裂。儿子庞伟去看望他，发现他没有在医院养伤，还在公司上班。这一幕让庞伟觉得“心里酸得慌”，这才让他下定决心要去公司上班。“我和我爸，上下级之间的敬仰，多过于父子之间的亲情。”庞伟说。

“如果我是保守派，可能庞大集团就没有今天了，我们可能还在滦县待着呢。”庞庆华的话不无道理。一个企业的成长路线往往会深深地印刻着创始人的性格印记，正所谓“成也萧何，败也萧何”。因此，这只“岩羊”的冲劲在给庞大带来了飞速发展的同时，也难免地会让这辆列车偶尔处在超速的状态之下。所幸，尽管经历了撕裂般的疼痛，但是上市至今，庞大的战略转型成果还是非常显著的。

到今年年底，庞大的豪华品牌4S店总数将达到84家，其中奔驰4S店将达到33家，奥迪4S店将达到12家，雷克萨斯4S店4家，阿斯顿马丁4S店4家，宾利4S店1家，沃尔沃4S店12家，克莱斯勒JEEP品牌4S店18家。按照庞庆华心中的时间表，这些新店会在今明两年陆续为庞大集团带来利润。