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专业四驱 长安铃木维特拉引领小型SUV理念革新

近年来，SUV车型一直凭借兼具城市行走与野外运动的特点而获得大量年轻消费者的青睐，尤其是小型SUV，拥有时尚靓丽的外观、相对较高的通过性的同时，还有着较低的价格，更是备受追捧。随着越来越多的品牌加入小型SUV这个战场的“混战”，小型SUV市场呈井喷态势，目前国内在售小型SUV车型就多达三十余款。但往往竞争越是激烈，越需要专业级的产品出现，于是，在一堆主打都市生活风的小型SUV中出现了主打专业的小型SUV维特拉。

纯正四驱血统 造就路况全能王

首先，区别于某些轿车平台嫁接的产物，维特拉拥有纯正的四驱血统。从吉姆尼到超 级 维特拉到现在的维特拉，从分时四驱到全时四驱再到ALLGRIP智能全时四驱系统，铃木在打造纯正越野车的道路上不断传承和创新。长安铃木维特拉搭载的这一套ALL GRIP智能全时四驱系统浓缩了铃木40余年四驱系统的精髓，在传承家族基因的基础上变得更加科技智能。自动、运动、雪地和锁止四大模式，不需要像分时四驱还需要凭借驾驶经验来判断路况并进行手动操作，轻松切换，瞬间响应，让你全天候、全地形轻松驾驭。

同时，维特拉ALL GRIP智能全时四驱系统还配有象征四驱越野脱困能力的标志——中央差速锁锁止功能。在不同路面情况，系统自动协调四轮扭矩的分配，如果某个车轮开始打滑，系统能够直接将更多的动力传送至附着力更好的车轮上，从而产生足够牵引力，摆脱困境。而众多小型SUV中，创 酷和IX25、缤 智都采用的适时四驱系统，都没有中央差速锁，在特殊路况面前，只能望而止步。而本 田XR-V和标 致2008则是彻头彻尾的“伪”SUV，连四驱系统都没给配，还是在城市里兜兜风吧。

专业底盘技术 舒适与稳固兼得

对于一款专业级的SUV来说，扎实稳健的底盘系统可谓重中之重。长安铃木维特拉传承并优化超 级维特拉的底盘技术，全球独创内置梯形车架底盘，集合承载式车身的舒适性和非承载式车身的底盘坚固性。

同时，维特拉的梁架采用高强度钢材制成，比一般材质车架刚性提升10%。大幅度提升底盘抗扭抗弯曲能力，使底盘能承受频繁和不均匀的强力冲击。

内置梯形车架加上独创性高强度的底盘，使得维特拉既能抗击越野行驶时的强烈冲击力，又实现了城市道路行驶时的舒适以及优秀的操控性，将驾乘体验发挥到极 致。

黄金动力组合 全方位秒杀同级

当然，一套出色的动力传动系统在越野的过程中也是必不可少的。维特拉搭载的铃木1.4 升BOOSTERJET涡轮增压直喷发动机，创新性应用镍合金材质活塞，集增压分层疏导、直喷分层控制、燃烧分层优化技术于一体，具有超高稳定性、超高输出、超低油耗、超静静音性能四大特点。匹配进口爱信6AT变速箱，这套黄金动力总成输出最大功率达到103kW，最大扭矩达到220N·m，而综合工况油耗仅5.9L。全方位秒杀创 酷所搭载的1.4TEcotec发动机，动力更是赶超缤 智、本 田XR-V 的1.8L自然吸气发动机，而最大扭矩甚至超过IX25 2.0L排量发动机。

总结：纯正的四驱系统，加上独有的内置高刚性梯形车架底盘，配合1.4T BOOSTERJET涡轮增压直喷发动机，造就了维特拉专业级小型SUV的强悍性能，使其不但可以应对湿滑泥泞等特殊路面，更能有效化解颠簸和冲击，很多非铺装路面不在话下。维特拉的出现，为小型SUV市场带来理念性的革新，其优秀的性能树立小型SUV专业四驱标杆，让专业小型SUV逐渐成为市场中的新潮流。