嘉兴康桥银源

今日，中国汽车技术研究中心正式公布“2015年度第四批车型C-NCAP评价结果”，在《C-NCAP管理规则(2015年版)》新规的严苛的标准之下，别克威朗以57.3分的优异成绩荣膺五星安全评级，并刷新了2015年版C-NCAP新规执行以来的最高得分。碰撞试验中，威朗在正面100%碰撞试验中获得16.86的高分，侧面碰撞更是获得18分的满分成绩 。

　　别克威朗按照通用全球五星碰撞安全标准打造，采用BFI一体化车身设计，以双层四横六纵车身框架组成坚实的座舱结构，发生碰撞后，冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身，有效减少对乘员舱的直接冲击。威朗车身的高强度钢使用比例达到72%，在门框、A柱、门内防撞梁等关键部位，使用了屈服强度高达1300Mpa的超高强度钢和热成型钢，同时在车顶两侧采用激光钎焊工艺，强度提升亦更加美观。此外，威朗的前后防撞梁采用更轻、更强的的铝合金材质，并采用溃缩吸能设计，能够有效吸收和分解碰撞冲击力，抑制座舱变形并保护车内人员。除了超越同级的“钢筋铁骨”，威朗全系标配带侧气帘的6气囊，安全配置领先细分市场。

威朗按照全球五星碰撞标准打造安全车身

　　除了被动安全方面的卓越表现，别克威朗还配备了众多领先的智能安全科技。主动安全方面，别克威朗搭载博世最新版本电子稳定程序，涵盖同级领先的17项功能，并全系标配TPMS智能胎压监测功能，加上电子防眩目内后视镜、OnStar安吉星全时在线助理等配置，全面保护驾乘者的安全。此外，别克威朗还首次将包括ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远近光灯控制等在内的9项别克最新一代智慧安全配置引入中级车市场，全面革新中级车安全技术标准。

　　作为布局中级车市场的重磅战略车型，威朗不仅助力别克品牌拓展中级车高端市场，同时携手“家轿标杆”凯越、“精品中级车”全新英朗、新生代运动轿跑威朗轿跑/威朗GS，更广泛地覆盖中级车各细分市场，满足不同消费者的需求，继续巩固别克在主流市场中的领先地位。