北京中汽南方捷豹路虎4S中心(来广营店)

场地内充斥着轮胎印

场地外弥漫着橡胶的味道

即便是见多识广的朝阳群众

也难以放下心中的警惕心

究竟这里发生了什么？

于是，他们一如既往地干起了自己的老本行——围观。

群众截获代码一：X

机智的朝阳群众

不仅仅在满地的轮胎印里发现了X的标记

更在现场形形色色的汽车里

找到了三种含有X代码的车型

XE、XF、XJ

毫无疑问，捷豹四门运动轿跑XE在其中是最耀眼的。修长的发动机舱配合短小的车尾，经典跑车元素在XE身上体现得淋漓尽致。而作为无可挑剔的运动健将，XE采用高密度铝制单体壳式车身，轻量化的车身与50:50的车身配重携手，操控性自然不在话下。

朝阳群众表示

路上跑得最欢的就是它

紧随其后的捷豹豪华运动商务座驾XF同样运动性十足，源自家族设计语言的前脸力量感与优雅之风并存。在国内“加长”之风愈演愈烈之时，捷豹XF依然保持着自己矫健的身材，毫无一丝不协调的元素。减轻190千克重量之后，奔跑中的它更像一只敏捷的猎豹。

看到这里

朝阳群众纷纷掏出了手机拍照 

真正拥有不怒自威气场的，还得是最后出场的捷豹顶级奢华商务座驾XJL。虽然轴距超过3.1米，但修长的发动机舱、过渡平滑的车尾和大尺寸轮毂，都保留了十足的“跑”味儿，精干且富有运动的造型让人很容易忽略它超过5.2米的体型。

车里有哪位大人物？

朝阳群众表示狐疑。

群众截获代码二：F

身披F代码的有两款车型

F-TYPE和F-PACE

它们却拥有截然不同的外表

动感炫酷的进气格栅、流线型车顶和富有肌肉感的车身，如果这一切元素出现在跑车上自然无可挑剔，可如果是一台SUV呢？跑车型SUV F-PACE在同级车型中率先使用智能全铝架构，配合科学的空间布局与轻量化设计，犹如钢铁侠，坚不可摧又能来去如风。这种感觉，唯有手握它的方向盘，徜徉于桩桶之间才能感受到。

颜值爆表的F-PACE也不乏强悍内心和矫健身手。3.0升V6机械增压汽油发动机，内功深厚，配合适时扭矩管理四驱系统、智能驱动动力系统（IDD）以及全路况自适应控制系统（ASPC）等必杀技，分分钟玩出跑车范儿，在曲线场地和障碍赛道上留下一道道优美的弧线。

相比之下，拥有F代码的另一款车型征服桩桶的方式则更为纯粹：力与美。与其说至美跑车F-TYPE将捷豹汽车的“颜值”推向了新高度，不如说TA是一件无与伦比的艺术品。5.0升机械增压发动机和四驱系统则联手把F-TYPE的性能推向了极致。高亢的引擎轰鸣、收油后的排气管回火、转弯时轮胎的尖叫，谁会不动心？

群众截获代码三：性能美学

看到这里，机智的朝阳群众已经get到现场发生的事情了：捷豹英仕挑战赛全国巡回试驾活动以北京站为开端，轰轰烈烈地拉开了序幕。试驾会上不仅可以见到由捷豹全系车型组成的“地表最强战队”，还可以见到联合市场销售与服务机构销售执行副总裁彼夕乐先生用萌萌哒的中文为现场选手介绍活动。

“近年来，中国消费者对高品质汽车产品和生活的需求快速增长。为此，捷豹品牌在今年年初推出了全新品牌主张——性能美学，以更好地把捷豹品牌独有的英伦格调、传奇历史、极致设计、卓越性能以及创新科技传递给更多的中国消费者。”

—— 彼夕乐

也许有人会说，性能和美学并非一个维度。但在捷豹看来，

性能是驾驭时所能触发情感的那一刻

设计是身临其境的享受

科技是反馈直觉的响应

每一辆捷豹，都不约而同传达着一个理念：所谓性能或力量，只能被感知，而无法被测算，被衡量。这就是为什么，我们将它称为艺术。 

为了让大家能更够更加深入全面的了解捷豹全系车型，零距离体会捷豹的性能美学，现场还设有很多有趣的互动环节

将性能美学升华为生活哲学

享受生活中每个美好的时刻

而非只是结果

北京站仅仅只是开始

接下来

捷豹英仕挑战赛全国巡回试驾活动

还将在全国约80个城市陆续展开

精彩继续

跟随捷豹的脚步

零距离感受性能美学

你还在等什么？

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