秦皇岛文盛江铃

近来，国内suv市场的竞争愈演愈烈，suv车型除了受到消费者广泛追捧的同时，也成为了各大厂商抢占市场份额的攻坚车型。早在今年上半年，长安福特全新锐界上市热销.紧接着江铃福特也带来了新力作，全新的大7座硬派suv——撼路者。

撼路者，车如其名，听上去就很霸气。新车采用了与福特皮卡ranger相同平台，从外观上来看就带有很强烈的美式风格，大转角，高腰线，轮廓鲜明得像概念车那样呈现出一幅较为粗犷的风格。凸起的引擎盖、一体式大灯及前保险杠的设计都在进一步增强了该车的硬派风格。

作为目前福特在华推出的唯一拥有非承载式车身的硬派suv，全新撼路者凭借出色的越野性能，7座超大的使用空间还有针对国内市场口味所作出的相应改变，似乎是给我们描绘出了一幅美好的蓝图。但是，在正式上市之后同样面临腹背受敌的艰难局面。

撼路者上市之后，势必将会进入到全新汉兰达和全新锐界的两强竞争当中，而其中不得不提到的就是师出同门的全新锐界。从价格上来说两者已经非常接近了。撼路者已公布预售价区间，为26.98-36.98万元，共推出搭载2.0L gtDI汽油和2.2L TDCI柴油发动机的7款车型。巧合的是此前锐界也推出7款车型。撼路者2.0T顶配价格为36.98万元，与锐界2.0T顶配车型仅相差3万元。

虽然价格接近，但是两车却风格迥异。车身尺寸方面，撼路者和锐界拥有相同的轴距，均为2850mm，两款车同为7座布局。撼路者的长宽高分别为4882/1862/1836mm，而锐界的长宽高分别为4878 /1925/1770mm。另外，相比锐界160mm的最小离地间隙，撼路者的225mm的离地间隙比锐界高出6.5公分，显然霸气的多。

动力方面，两辆车均搭载福特2.0L Eco Boost gtDi 涡轮增压汽油发动机，这台发动机目前已经搭载在福特多款车型上。虽然搭载的发动机相同，但撼路者和锐界调教并不完全一样。搭载2.0L Eco Boost涡轮增压发动机的锐界最大输出功率180千瓦，最大扭矩为350牛·米。搭载相同发动机的撼路者最大功率同为180千瓦，但最大扭矩比锐界高出10牛·米。

而两者最大的区别在来自与不同的车身结构，撼路者采用非承载式车身结构，也就是俗称的硬派suv。而锐界是一台城市suv，采用承载式车身。 相比锐界，拥有非承载式车身的撼路者车身强度、刚性高，相对的抗冲击力，抗颠簸能力更佳，更适合去野外撒欢。作为一款城市suv的锐界更偏向舒适性。

此外，为了能够确保对道路行驶和越野能力需求的兼顾，全新福特撼路者搭载了智能四驱系统。这也是撼路者比竞争车型更牛B的独门绝技。

这套四驱系统厂家明确表示是智能全时四驱系统，而非适时四驱。也就是说，前轮在任何状态下都是有动力输出的。同时撼路者的涉水深度已经达到了800mm，有了非承载式车身和智能四驱系统再加上惊人的涉水能力，撼路者在20多万元这个级别里，在越野性能方面足以秒杀一大片对手。

除了与对手竞争以为，全新撼路者还将面临一个考验。由于福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产，因此，销路成为制约撼路者的一大因素。目前长安福特的4s店的数量在全国约800多家，而江铃福特只有不到100家，许多二三线城市并没有覆盖。想买买不到，或者保养维修困难的情况都有可能在撼路者身上发生。这样一来，撼路者不得不面对一个输在起跑线上的事实。