湖南煜峤长丰

有资料显示，每年发生在中国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致摩擦过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。

因此，现在车子是否有胎压监测系统成了大家都关注的配置。很多车主都会为自己的车辆加装胎压监测系统，但是在选购胎压监测的时候却不知所措，因为胎压监测有很多种类型，都不知道选哪种才适合。

胎压监测按照监测方式有两种：

分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。

间接式胎压监测是利用汽车ABS刹车系统上的“速度传感器”来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常，但是并不会显示轮胎的具体压力，只会提示胎压不足。因为间接式胎压监测的价钱比较便宜，所以间接式胎压监测主要是装配在一些低配的车型上。

直接式胎压监测更为直接，是把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息的，这辆车装配的就是直接式的胎压监测，这也是市面上常见的胎压监测。

直接式胎压监测也分为两种，一种是内置胎压监测，而另一种就是外置胎压监测。

内置胎压监测是把传感器安装在轮胎内部

外置胎压监测是把传感器安装在轮胎外部

虽然装载的位置不一样，但外置和内置胎压监测的原理是一样的，监测的精度基本也一样，不过两种传感器还是有区别的。

内置胎压监测安装：内置的胎压因为是装配在轮胎内部，所以安装的时候会比较复杂，必须要把轮胎拆下来安装。除非自己有超高的动手技术，否则不建议自己安装，最好找相熟的专业汽修安装，而且安装之后还要重新调试动平衡。

内置胎压监测优劣：

优点：精度稳定、容易维护、不易被盗

缺点：价格略贵、需要专业人士安装、需要动平衡

外置胎压监测安装：

外置胎压监测的安装方法很简单，直接在轮胎充气口位置拧上就行了。

外置胎压监测优劣：

优点：安装相对简单、容易维修、价格比较实惠

缺点：易盗损、稳定性略差、精确度略低

上面简单说明了胎压监测的区别，如果车友是想胎压监测真的帮到自己，大咖还是建议选购内置的胎压监测，而选购便宜的外置胎压监测或者间接式胎压监测虽然简单，但是可能用起来并不清楚，甚至会更容易被盗损，这样就更得不偿失了。