石家庄市蒙迪汽车销售有限公司

时光荏苒，时间一点一点地流逝、不知不觉中便稍纵即逝，犹如白驹过隙。
2017年落下帷幕，我们的2018年值得期待和向往。
当我回忆过往的年华，追誓青春的的宣言时或许有些遗憾或许有些可笑，但这些记忆却证明着我们曾经年轻过，

当我们成家立业之后，收敛起年轻的张狂，开始为家庭而奔波奋斗。在感慨青春流逝时，是否也想为即将逝去的青春放肆一把。

众泰SR9——作为众泰S系列第二款专为年轻人打造的梦想车型，凝结了众泰人“匠心•极 致”的造车理念，是众泰突破自身、突破科技，以良性发展推动整个汽车行业进步的重要产品，更是众泰力求为“中国创造”提供强大动力的绝 佳代表！

作为国内首款“轿跑型”SUV。众泰SR9外观结构参考了大量成熟车型的外观，配备了自主品牌车型中非常罕见的19寸大型轮毂、红色激情卡钳，配合流线化车身，新车运动轿跑之风浑然天成，更使得整车动感四射、绚丽夺目。位于D柱下方“风漩”式的导流槽弧线优美，营造了动感的视觉效果，同时更符合空气动力学原理，有效优化了风阻，让整车张扬动感中蕴含着一丝沉稳。有效优化了整车风阻。尾部双边双出的4个大通道的排气管显得异常高调，虽不露声色但已把车辆的强劲性能展露无遗，在圆润饱满的后保险杆的包裹下，整车尾部尽显霸气，足以让人怦然心动。

在研发过程中，众泰汽车投入了大量的人力、物力和财力，其所带来的便是众泰SR9尚佳的用车体验。溜背设计风格的尾部造型、简洁平滑的腰线、犀利通透的灯体设计、风漩式的导流槽无疑最具代表性的设计语言，而对车身大量的重绘设计以及无数次超长距离路试所带来的是堪比超级轿跑的0.36风阻系数，保证了整车良好的车速水平以及油耗控制。

作为一名工作在都市中的白领，日渐成熟的心早已脱离虚华盲从的年纪。越来越重视生活品质的我们，对于自己爱车的性能自然不敢马虎。纵然比不上豪 华超跑的激情，但是在车流中自由穿梭的自在还是让人沉迷的。

众泰SR9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出马力190PS/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4800rpm。自动挡将匹配6DCT双离合变速器，手动挡方面，众泰SR9匹配了5MT变速器。该套变速器能使驾驶者对于整车动力输出精确把握，同时在换挡的过程中减少顿挫，使整台车尽在操控者着掌握之中。总之在2.0T涡轮增压发动机与6DCT双离合变速器这一黄金动力组的配合下将为众泰SR9带来游刃有余的驾驶体验。

周末闲暇之余，带上家人，载上死党，告别钢筋水泥的丛林，去到郊外，亲近自然享受生活。四五个人同坐一辆车，虽说不上要多宽敞，但至少要给乘车的人们舒适感，能过虑颠簸的山路，减轻蜿蜒的林间小道的起伏。

底盘方面，众泰SR9采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，制动四轮盘刹，并配有助力转向系统和发动机下保护板。众泰SR9的底盘调教由众泰汽车联合英国米拉（MIRA）共同完成，该公司曾对多家全球知名厂商进行过底盘调教，是全球公认的顶 尖底盘和NVH开发工程公司。长达15个月的底盘调校工作，累计长达100万公里的综合路试让众泰SR9的操控性、舒适性完美融合，堪称最适合国内路况的高性能底盘。

作为80后90后的我们在岁月面前或许已经不再年轻。但作为大龄青年的我们，心中那团燃烧的火焰却不曾熄灭。年华不再的我们依然挂着年轻人的称谓，却沉稳如磐石一般在川流的人海中经营着自己的一片小天地。选择并不难。难的事众口难调，但我们还年轻，我们不曾忘却青春的誓言，时光虽然渐渐离我们远去，但我们就并未随着成长而尘封我们的激情，众泰SR9祭奠青春的最后赞歌。