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TA是一台“感性”“纯粹”的梦想座驾

C Coupe

全新C级轿跑车作为C级车家族最具动感气质的车型之一，将优雅与活力完美融于一身，灵感源自S级轿跑车的尾部线条勾勒出优雅线条，点燃驾乘者的激情。单幅闪钻格栅与LED智能照明系统共同打造出凌厉的前脸，凝聚闪耀动感的视觉冲击力；一体式镀铬双管排气系统的AMG车身风格组件与炫动的AMG轮毂将运动美学与力量美学完美结合，使整个车身动感十足

虽然，它也是一台奔驰C级，

但是，它不只是一台奔驰C级那么简单——

纯

粹

全新C级轿跑车在内饰方面同样凸显了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计哲学。当流动态势的中控台遇上一体式运动型座椅，升级呈现出的深邃运动既视感，不仅令人血脉贲张，更成为了舒适乘坐的最好保证。多功能运动型方向盘、ARTICO皮饰仪表板及车门腰线饰件搭配精致动感的AMG元素，将其精工细造的匠心与以简驭繁的现代艺术展现的淋漓尽致。

在匠心营造的时尚型格之外，全新C级轿跑车更拥有先进技术打造的驾驭之“芯”，唤醒每位驾乘者的愉悦与激情。全系车型均搭载节能高效的2.0升涡轮增压发动机，其中C 200轿跑车拥有135千瓦（184马力）最大功率输出以及300牛·米最大扭矩，百公里综合油耗仅为6.6升。此外，配有5种不同驾驶模式的动态操控选择系统，以及同级别车型中有且仅有配备的空气动态悬挂，更为驾驶者带来量身定制的驾驶体验和驭动于心的丰富驾控乐趣。

“TA的引擎声听起来美妙极了。”

走进车厢内部，一股华丽丽的奢华气息扑面而来，让人不禁怀疑，这是仅仅是一台紧凑型Coupe的内饰吗？当然，这些感觉都延续自C级四门版轿车，谁让他的内饰设计如此惊世骇俗呢？Coupe的内部设计突出了运动化元素，中控台布局紧凑，造型和装饰都显得时尚和运动。座椅也是运动化的设计，增加了安全带递送装置，提供驾驶者更多便利。选材讲究，做工精细，一切都是按照高标准执行的。入门车型屏幕尺寸为7英寸，高配则为8.4英寸。依然搭载Audio 20互联系统，当然这些都与四门版基本相似。空调系统比较有趣，为了保证空调系统的高效和车内空气的新鲜，车辆可根据导航卫星的信号自动监测前方路况，一旦进入隧道等地形，系统会自动关闭外循环，这是个比较有趣的细节，奔驰工程师的心还真是水做哒

他底盘方面机械悬架作为标配，弹簧的劲度系数与减振器的回弹阻尼得以重新调校，整车更加紧绷，相比四门版车身高度被降低了15毫米。前悬架为一套全新的四连杆结构，螺旋弹簧和减振器采用分体设计，提供更加敏捷的转向反馈、更强大的抓地力和更高的横向极限。五连杆后悬架通过精密调校，时刻保证车轮与地面紧贴，带来上佳的直线行驶稳定性。与四门版一样，Coupe版本也提供空气悬架作为选装。

毫无疑问，

在梅赛德斯-奔驰的发展史中，

甚至是全世界，

这辆C Coupe都是万中无一的。

“ 将优雅时尚和激情动感共冶一炉，尽显‘感性•纯粹’的设计哲学。”

——Felipe Garcia