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近来市场上中级新车推出的速度让人目不暇接。个个是要配置有配置，要空间有空间，价格品牌也都吸引，对于一般的家庭用户来说，确实是够用了。但我总觉得少了点什么。是什么呢?全新科鲁兹知道。

全新科鲁兹的变化实在是大，和老款科鲁兹相比，全新科鲁兹在外观上几乎没有任何继承。什么家族脸谱血统传承，那都是豪华品牌的情怀作祟，雪佛兰要做的就是，给人们一辆从内到外全新的科鲁兹。于是，一辆带有欧式轮廓，以及各种亚洲口味细节的新车诞生了。虽然是全新车，虽然和老款毫无相似之处，但奇怪的是，全新科鲁兹却让人觉得似曾相识。细品之下就发现，“似曾相识”正是设计师所追求的效果。相比旧款的浓眉大眼的美式粗犷，新车却尽可能的采用了中国人喜欢的风格：匀称、精致还带着那么些中庸。在同级车们纷纷在和运动或是豪华较劲的时候，全新科鲁兹这种略带些小家碧玉的精致气质，反倒惹人垂怜。
一个细节可以体现出雪佛兰的自信。在这个贪大求全的年代，每一代中级车的更新几乎都伴随着尺寸的膨胀，因为没有谁敢在这个敏感区域留下短板，况且加大车体也不是什么难事。但全新科鲁兹车体长宽高和轴距的每一项尺寸，竟然都比旧款缩小了!于科鲁兹究竟有何底气，会觉得即使不在尺寸上极力迎合消费者，产品综合实力也丝毫不打折呢?钻进车厢，你就会得到答案。
买的没有卖的精。“老板今儿不在，让我随便卖”这种忽悠人花小钱办大事的淘宝广告语只当是个笑话。但必须承认，全新科鲁兹的车厢氛围“物超所值”。以试驾的顶配车型来说，随处可见的双缝线真皮，不仅覆盖座椅和门板，甚连中控台都不放过。而黑色和马鞍棕色构成的车厢配色，更是在舒适的基础上，带有些奢侈的味道了，很难相信这是一部十几万元家用轿车的车厢。
除了用料和氛围让人眼前一亮，全新科鲁兹的配置也非常齐备。除了时下很流行的智能手机互联系统My Link 2.0之外，ON STAR安吉星和通用APA二代自动泊车系统也加入到科鲁兹的配置单之中，后者支持左右两个方向的水平和垂直车位，基本上涵盖了所有的停车可能性，新手也不用担心了。

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