合肥大步车之家汽车销售服务有限公司

关于维特拉的种种细节，各大汽车媒体已经从里到外分析的的相当明确。自车展上跃水而出，到上市首月接近5千的销量，维特拉的市场表现已经可以让长安铃木长处一口气了。

从内心讲，铃木虽然是一款日系车，我对它还是很有好感的，这或许源自奥拓是很多国人的第一次。近几年长安铃木不景气，仅有的几款新车也得不到市场的认可，内心的忧虑恐怕只有自己清楚，打断了牙齿也只能咽到肚子里，维特拉的压力之大可想而知。

这次到4S店试驾维特拉也颇为不易。上午销售给做了详细介绍，可惜试驾车没在店里，中午才能到店，因此只能静态体验展厅的样车。作为一辆小型SUV，乘坐空间是我特别关注的内容。对于笔者来说（身高1.7米），调整好驾驶位座椅，后排还可以提供一掌的腿部空间，应该说可以满意大多数人的需求，毕竟车长不到4米2。

维特拉在安全配置上诚意十足，除了1.6L的车型，全系标配了前后排头部气囊，车身稳定控制系统和上坡辅助。要说不足则是舒适性配置欠缺，试驾的顶配4驱也只提供手动座椅调节。

　　中午吃过午饭，再次来到店里，黑色车顶，蓝色车身的双色四驱顶配试驾车，终于亮相了，这也是长安铃木主推的颜色。试乘试驾嘛，先试乘再试驾。

接待我的销售真的是一个疯狂的小伙子，因为我上午一再表示想体验1.4T车型的动力和操控性，由此导致他十分狂野的表现。

为了证明操控性，小伙子在车流滚滚的快速路上，提速，变线超车，变线超车，变线超车，真的令我有些心惊肉颤了。为了证明发动机的加速能力，在一条车辆很少的直道上，静止起步，一直加速到时速180公里，我坐在副驾驶上，并没有感觉发飘的感觉，或许也是被销售疯狂的驾驶吓到了。

“很不错吧，该你开了”，小伙子很淡然的说到，浑然没有注意到我已经脸色变绿了。

　　其实我的驾驶习惯是比较温和的。虽然试驾车是四驱，但是在普通铺装道路上根本用不上。

　　这款车给我的最大感觉就是硬朗，开起来十分痛快，悬挂处理的比较硬，这一点和传统的日系车完全不同，有些德系的感觉。

如果遇到连续或者较大的颠簸时，你能感觉到不是很舒服，显然，维特拉虽然已经不是那个“爬山涉水”的超级维特拉，但是骨子里的越野基因依然存在。从舒适性上来讲，但是如果遇到烂路，18.2度的接近角，29度的离去角，185mm的离地间隙，适应能力会更强，也会让驾驶者更有自信。

这款1.4T的涡轮增压发动机，真是让我有些念念不忘。市场上主流的小排量涡轮发动机，大众也好，别克也罢，在这款铃木自己开发的缸内直喷发动机面前，没有一点优势。铃木这台发动机，给油提速时底气十足，游刃有余，而且运转顺畅，在6速手自一体变速箱的配合下，动力输出充沛，再加上调校偏硬的悬挂，变线超车毫不费力，颇有小钢炮的感觉。

对于特别在意动力操控的消费者，维特拉确实可以令你满意，不夸张的讲，在一众小型SUV面前，维特拉动力最强，没有之一。如此强劲的动力，油耗表现也可圈可点，官方标定的百公里5.6L，相当亮眼。

将车停好，销售特意介绍了獠牙式日间行车灯，在打开大灯时，日行灯会自动熄灭，而LED的近光灯也是亮点之一。

要说这款车的缺点，就是内饰了。在同级对手都在拼细腻，拼豪华时，维特拉的内饰显得颇为简陋，有点大鱼大肉吃多了，来点小葱拌豆腐的意思。或许在长安铃木看来，优秀的发动机加

上良好的操控，已经足以吸引到众多的消费者了。

长安铃木维特拉，看起来低调，一旦跑起来，尽显嚣张本色。

汽车不是用来看，而是用来开的。这就是维特拉带给我的最大感受。

QQ咨询:654906949

销售热线：0551-63406111

瑶海大步：13605697981

十八岗大步：18110976619

售后服务：0551-63359877

400电话：400-830-2047

公司传真：0551-63358308

官方微信：DABUSUZUKI

新浪微博：http://e.weibo.com/bhlm/profile

大步官网：http://www.ahdabu.com

公司地址：合肥市包河工业园包河大道与延安路（纬五路）交叉口向东50米